南蘇州路198號。以往，這是老司機才熟稔的門牌——這個始建于1948年的加油站，是新中國最早的國營加油站，曾被冠以“中國第一家”之名。如今，伴隨著蘇州河黃浦段岸線貫通提升，這個加油站時常在眾多社交媒體“出圈霸屏”。油，繼續(xù)加著，但樣貌已煥然一新。
初秋的落日余暉，透過蘇州河北岸的上海郵政大樓，不多不少，滿鋪在加油站二樓咖啡館的觀景平臺上。金祖賢輕輕抬手比劃了一下，“滿意”二字悄然滑過其臉頰。
金祖賢，蘇州河南岸黃浦段貫通提升工程中交三航局項目現(xiàn)場負責人。這位此前參與建設了黃浦江岸線公共空間貫通工程的“老法師”，對于蘇州河旁的“精雕細琢”情有獨鐘。近兩年時間里，他每天都在黃浦段3公里岸線內往返數(shù)次，對每一處亮點如數(shù)家珍：最美加油站、櫻花谷、蘇河驛站、烏鎮(zhèn)路橋、水文站觀景平臺……就拿這個加油站來說，二樓咖啡館從沒正兒八經落座，但每每站上露臺，老金心里是滿滿的得意。
3公里內的亮點，無法一下子窮盡，但老法師口中念茲在茲的“琉璃水磨石”成了貫穿其間的“主線”。
是的，琉璃水磨石，一項幾近失傳的工藝，卻在蘇州河黃浦段被放大，被延展。老金說：要將這些自帶時光刻度的琉璃水磨石磚，鋪出人民城市最美最親切的濱水岸線，書寫“上海辰光、風情長卷”。
有記憶，獨特鋪裝營造海派風情博覽帶
蘇州河黃浦段，東起外白渡橋、西至成都路橋，岸線總長約3公里，是蘇州河岸線上海中心城區(qū)段的重要門戶。在“一江一河”總體規(guī)劃框架下，蘇州河黃浦段鎖定“親水”“開放”兩個關鍵詞，重點開展岸線提升和景觀改造設計。
“上海辰光、風情長卷”是其總體設計理念，強調的是自然環(huán)境和人文景觀相融，在沿河公共空間中打造一條“有內容、有記憶、有活力”的海派風情博覽帶。
“琉璃水磨石”是整段岸線中最為明顯的統(tǒng)一視覺要素。作為建設施工方負責人，老金聚焦的是：不僅好看，而且實用。他說，加工過程中，將琉璃碎片嵌入水磨石，不僅能點綴單一的磚面色彩，美化視覺，且在制作過程中，強調讓琉璃片凸于水磨石表面，就能帶來豐富的觸感——鋪裝防汛墻面時，更為立體;鋪裝地面時，增加了摩擦系數(shù)，能有效防滑。
3公里岸線內，靠近陸域面積的鋪裝以橘色暖黃色等為主，親水區(qū)域的則更接近藍綠色。這樣的“琉璃水磨石”，從人行道像素化鋪裝一直延展到防汛墻，通過顏色漸變暗示功能，與濱水景觀相一致，也形成了有梯度的水岸視線。遠遠望去，打造出一種具有典雅馬賽克效果的藝術景觀帶。“擁有百年外灘、萬國建筑博覽群的黃浦區(qū)，琉璃正是其眾多建筑細部特質之一”，設計師表示：以這樣的手法，放大、突出、延續(xù)了蘇州河黃浦段岸線的獨特文化性、歷史感。
有內容，在每個小尺度空間找到“最妥帖”
還是回到“最美加油站”。
它位于四川路橋—乍浦路橋岸段，經過改造，老舊的建筑外觀被打破，取而代之的是折扇造型的巨大鋼結構框架與玻璃立面，從而有了通體透亮、簡約時尚的表情。
樓下加油站采用懸掛式加油機，讓人耳目一新。二樓空間和室外露臺，讓人們可以一邊品嘗咖啡，一邊欣賞蘇河美景。特別是其周邊，通過拆除廢棄道班房，騰挪出了新的觀景平臺和公共休憩空間。這里的坐凳造型也與加油站外形結構相投契，以簡約鋼結構輔以防腐木。一旁，還新建起一個“同款”建筑——蘇河驛站，被賦予社區(qū)黨群服務站點的功能。兩個建筑周邊，以種植櫻花樹林相勾連。
據設計方介紹，整片區(qū)域通過物理建筑的架構，綠植的營造，嵌入親水景觀平臺、休憩空間、健身步道等，充分展現(xiàn)出“山水人城相融”新畫卷，形成可漫步、可休憩、可停留、可觀景的濱河新空間，不僅在每個小尺度空間實現(xiàn)“最妥帖”，也集納成蘇州河邊一個門戶性、標志性的景觀空間。
目前蘇州河黃浦段3公里岸線分為：東段“蘇河之門”(外白渡橋-河南路橋)，中段“蘇河之眸”(烏鎮(zhèn)路橋-河南路橋)，西段“蘇河之驛”(烏鎮(zhèn)路橋-成都路橋)。岸線空間各具特色、體驗豐富。
同樣，緊挨著外白渡橋，在原有水閘基礎上，抬升觀景平臺，在同一個空間內打造濱河步道、健身場地、觀景平臺之間的錯層與連通，增強各空間的可達性。觀景平臺之下，通過綠植和雕塑的構筑，打造出橋堍旁的景觀草坪和最美花園。坐在花園內舒適的長凳上，人們可以與小尺度馬路對面的外灘源保護建筑相望，也可以直面外白渡橋，看車來船往。
有活力，做“厚”濱水生活區(qū)域放大軟實力
橫跨蘇州河的烏鎮(zhèn)路橋，曾讓周邊居民“喜歡不起來”，因為缺一個橋面通道或橋下過道，咫尺距離，居民卻需要“繞橋而行”。
臨水不親水，就這樣“卡”住了市民與濱河岸線的互動。
此次貫通，烏鎮(zhèn)路橋徹底改造，重建了部分結構，在橋下空間新建了下穿景觀人行步道，完成了蘇州河岸線連續(xù)性、體驗性的空間塑造，提升了公共空間品質。這個線性橋洞還提出“穿越海派風情，橋洞文化驛站”的設計理念，增強水岸空間的景觀整體性，強化漫步空間的親水感受。
蘇州河黃浦段整體空間改造中，通過降低防汛墻、抬升臨河步道、利用沿河建筑物等多種方式對防汛墻進行改造，確保3公里岸線有80%以上的沿河區(qū)域都能看水、親水，享受濱水城市生活。其間，因地制宜分布設置了一些造型獨特的景觀小品和游憩設施，如特色涼亭、樹池、特色景墻等，形成一個個可停留、可休憩的節(jié)點。
“貫通只是第一步”，金祖賢繼續(xù)忙活著。他說，已陸續(xù)啟動相關岸線的品質提升工作，結合舊區(qū)改造及城市更新，進一步推動沿岸公共空間向腹地延伸，做“厚”可親近的濱水生活區(qū)域。黃浦區(qū)建管委介紹，在后續(xù)優(yōu)化過程中，將對蘇州河沿線藝術策劃及文化故事進一步挖掘，進行專項設計，讓這條“風情長卷”真正承接人文脈絡、協(xié)調周邊環(huán)境、凸顯地區(qū)風格，讓生活融入、使文脈接續(xù)，不僅成為市民宜業(yè)、宜居、宜樂、宜游的好去處，更將蘇州河沿岸建成城市文化、生活、生態(tài)功能集聚，公共活動豐富的示范區(qū)域，既親民、便民、惠民，也成為提升城市軟實力的承載地。
