一個無法回避的現(xiàn)實是，格力集團這幾年的發(fā)展速度確實降了，無論是凈利潤增速，還是上市公司股價，都比較充分地反應出了問題。相信格力自己也感覺到了壓力。
從客觀的角度看，作為曾經(jīng)白電的龍頭，格力的遭遇不是個案，而是整個行業(yè)面臨的窘境。空調(diào)行業(yè)本身與房地產(chǎn)業(yè)或者說城鎮(zhèn)化升級有很大關(guān)聯(lián)，近年來房地產(chǎn)市場遭遇嚴格調(diào)控，空調(diào)行業(yè)受影響也是理所當然。不僅僅是格力，美的、海信的空調(diào)業(yè)務(wù)增速也受到了不小的影響，這是行業(yè)整體的變局，格力自己也無力回天。美的似乎有先知先覺，早早就開始布局機器人行業(yè)，收購了全球四大機器人企業(yè)之一的德國庫卡，雖然還沒有什么盈利，但也算是在行空調(diào)業(yè)里開了多元化的先河。至于像海信、海爾這些品牌，本身就是多產(chǎn)品戰(zhàn)略，只是格力此前一門心思的想在空調(diào)上做到最大，以至于多元化沒有多少舉措。
但多元化就一定是好事嗎?見仁見智。在太多壓力下格力也在試探多元化，只是沒有美的那么激進。格力幾年前就想造車，結(jié)果沒有成功;后來又入主銀隆新能源，但也是一波三折，由于業(yè)績不達標，格力電器最開始并不愿意投資銀隆，董明珠自己掏錢持有銀隆17.46%股權(quán)，今年8月，格力又通過司法拍賣以18.28億元的價格拍下了銀隆新能源30.47%的股權(quán)，董明珠再將其持有的17.46%股權(quán)對應的表決權(quán)委托公司行使，現(xiàn)在改名成格力鈦;最近，格力又耗資30億入主盾安環(huán)境，介入新能源熱管理和環(huán)保行業(yè)。讓人有些意外的是，無論是銀隆還是盾安，市場似乎都不是很看好格力的這幾宗買賣，至少從公司股價表現(xiàn)上看，格力已被“腰斬”，而且似乎還沒有走出底部。
即便格力想求變，市場也不會給好臉色，這就比較尷尬了。實際上，家電企業(yè)的多元化之路并非想象的那么美好。比如格力的老對手美的收購的庫卡，直到今年三季度才走出虧損的泥潭;曾經(jīng)的空調(diào)大王春蘭，現(xiàn)在連二線品牌都排不上號;此前的彩電大王長虹，美譽度遠超今天的格力，現(xiàn)在也在多元化中艱難突圍;海信、海爾活得還算不錯，但也不過如此，營收和利潤增長就處在一個勉強過得去的地步。其它還有哪些家電企業(yè)值得炫耀一把?家電是一個比較奇怪的行業(yè)，往往你做到最大以后就會迷失方向，而且你越高調(diào)似乎消亡得越快，比如互聯(lián)網(wǎng)電視的鼻祖樂視。
話又說回來，我們應該給格力一點寬容，不管以后格力會是在鈦鋰電池上突破，還是在環(huán)保上突圍，或者繼續(xù)做自己的空調(diào)老大，成功的概念都不會一成不變。成王敗寇是商場常態(tài)，當年傲視同群的諾基亞、摩托羅拉，現(xiàn)在不也歸于沉寂了嗎，有時候你不是輸給同行，也不是輸給行業(yè)，而是輸給時代。
