新華社太原7月30日電（記者詹彥、馬志異、楊晨光）一場新雨后，山風帶著潮濕的水汽吹過大峽谷鎮(zhèn)，山間云霧繚繞。山崖上，漫山遍野的連翹迎風搖曳。
太行山的霧氣還沒散盡，陡峭的山巒中，一個膚色黝黑、略顯瘦削的山區(qū)漢子攜帶郵包，穿行其間。
趙月芳行走在“貓路”上（資料圖片）。新華社發(fā)（范敏達 攝）
(資料圖)
他叫趙月芳，是中國郵政集團公司山西省壺關縣大峽谷鎮(zhèn)鵝屋郵政所的一名普通投遞員。自1996年退伍進入鵝屋郵政所的26年里，他行走30多萬公里，投遞80多萬封郵件。
群山環(huán)抱的鵝屋鄉(xiāng)，交通不便，曾經下山進城全靠一條山間小路，當?shù)厝朔Q之為“貓走的路”?！柏埪贰弊顚捥巸H1米多，最窄處不足20厘米。這條長約10公里的山路，是曾經當?shù)匕傩涨巴鶋仃P縣橋上鄉(xiāng)乘車點的唯一一條路，也是趙月芳取郵件的必經之路。
1996年，23歲的鄉(xiāng)郵員趙月芳，沿著“貓路”啟程，負責全鄉(xiāng)18個行政村、172個自然村的郵件投遞。
每天天剛放亮，他就要出門經由“貓路”下山，到山下的橋上鄉(xiāng)郵政所取回當天的報紙和信件等，再原路返回到鵝屋郵政所分揀郵件，簡單吃點便前往鵝屋鄉(xiāng)的各個村子進行投遞。
全鄉(xiāng)18個行政村、172個自然村分成4條路線4天走完，最長的一條郵路往返60多公里，最短的也有30多公里。下雨下雪的季節(jié)，山路濕滑，趙月芳回到家通常已是深夜。
郵路艱苦，夏天一身汗，冬天一身雪。趙月芳記得，2003年冬天的一個清晨，山里下了大雪，“貓路”被厚厚的積雪覆蓋。走到最窄的路段，他失去重心滑了下去，幸好被一棵大樹擋住，他抓住樹枝才慢慢爬了上來。
趙月芳（右）給一位老鄉(xiāng)捎來山下買的藥（資料圖片）。新華社發(fā)（范敏達 攝）
在趙月芳上崗之前，先后有多名鄉(xiāng)郵員因為這條郵路村落分散、路途險峻，干了幾個月就走了，而他沒有放棄。
趙月芳在大山深處長大，深知這里的鄉(xiāng)親們離不開郵路，這是鄉(xiāng)親們與外界保持聯(lián)系的途徑?！拔野褕蠹?、信件、包裹送給鄉(xiāng)親們，他們都特別高興。他們熱情地給我做面，給我燒水，留我吃飯，我有一種特別幸福的感覺。”趙月芳說。
在山區(qū)生活的百姓，不僅離縣城遠，村與村之間也隔著大山。購買生活用品、購買農資、登記信息、存錢取錢等一度都是難題。送件的路上，只要有村民提起，趙月芳總是有求必應。
作為當?shù)匚ㄒ坏泥l(xiāng)郵員，這些年來，趙月芳不知磨破了多少雙鞋、摔了多少跟頭，但經他手送出的報刊、信件、包裹，沒有一份丟失或損壞。
2012年夏天，全長67公里的太行山大峽谷旅游循環(huán)公路南線工程竣工通車。旅游循環(huán)公路東起壺關縣橋上鄉(xiāng)，路經鵝屋鄉(xiāng)，西至壺關縣樹掌鎮(zhèn)，“村在半空中，路無半步平”的鵝屋百姓迎來了新生活。
趙月芳騎行在送件的路上。新華社記者 詹彥 攝
隨著交通條件的改善，送件的郵車能直接開到鵝屋郵政所，趙月芳再也不用沿著“貓路”下山了，當?shù)剜]政部門還為趙月芳配備了新的送件工具——郵政摩托車。
大路通了，交通方便了，2021年，鵝屋鄉(xiāng)和橋上鄉(xiāng)正式合并成大峽谷鎮(zhèn)。壯美的山鄉(xiāng)風光吸引了許多外地游客前來游玩，不少村民借機辦起了農家樂，吃上了“旅游飯”。
山里的人多了，郵件也更多了，趙月芳越發(fā)忙碌。
“村民們采購東西大多都是通過網(wǎng)絡，現(xiàn)在一天的郵件比以前一個月還多。原來郵包里裝的多是信件、報刊……現(xiàn)在旅游公路通了，村民們在網(wǎng)上購買吃的、喝的、用的，郵件的種類越來越多?！壁w月芳感慨地說。
2015年，趙月芳被授予“全國勞動模范”榮譽稱號。他很是欣慰，這既是榮譽，更是沉甸甸的責任。
把裝得滿滿的郵包放上摩托車，他又要出發(fā)了。太行山風光秀麗，趙月芳卻無暇觀賞?！班l(xiāng)親們都在等著，一刻也耽誤不得。”他說。
標簽： 大峽谷鎮(zhèn) 大多都是 榮譽稱號 有求必應 交通方便
