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內蒙古中鐵軌道技術有限公司線搗三隊在朔黃線近半年的橋隧換枕搗固作業(yè)，近期迎來了最大挑戰(zhàn)，長梁山隧道作為全線施工最長的一個隧道，也是今年朔黃線換枕的最后一個“硬骨頭”。
長梁山隧道位于朔黃線寧武西至龍宮間，全長12.78公里，是國家能源集團鐵路板塊最長隧道之一。根據施工進度，計劃利用23個天窗點完成更換長梁山隧道19397根軌枕任務。
隧道施工點內卸枕、換枕、收枕、搗固一體化循環(huán)作業(yè)，隧道內2輛內燃機車、40輛路用平板車、20臺鐵路專用換枕機、2臺大機、4臺軟軸搗固機以及內燃扳手、手持電扳手、雙頭螺絲機等各型機械設備同時作業(yè)。這是一場困難重重的聯(lián)合作戰(zhàn)，而大機搗固質量和進度決定著線路能否安全、正點開通。隧道內，各種機械的轟鳴聲交織在一起，形成了特殊的工程交響樂，空中彌漫的灰塵在照明設備的映襯下，形成獨特的星光帶，上百名建設者堅守，幾十臺設備同時運轉，爭分奪秒地進行施工，多個作業(yè)面有條不紊地展開。經過大機的精搗細修，長梁山隧道內的線路筆直而又舒展，重新恢復了挺拔的身姿！
盡管施工現(xiàn)場熱火朝天，但隧道內稀薄的氧氣、高濃度的粉塵以及機械排放的二氧化碳卻給施工安全和人身安全帶來前所未有的挑戰(zhàn)。為克服這些困難，線搗三隊采取了有針對性的人身安全保障措施：進入長梁山隧道施工前，組織全員體檢，對進入隧道內施工人員進行篩選，對有高血壓、呼吸疾病等不適合隧道施工作業(yè)的人員進行輪換，進入隧道所有人員全程佩戴防塵防毒口罩、護目鏡和安全帽，大機駕駛室放置便攜式氧氣瓶，配置四合一氣體檢測儀器一臺，指派專人進行氣體監(jiān)測，防止長大隧道內機械作業(yè)時出現(xiàn)人員缺氧及有害氣體中毒現(xiàn)象……
目前，換枕任務已經推進到隧道中部，施工進展順利，線搗三隊職工用忠誠、堅守、實干、奉獻的精神銳意進取、攻堅克難，在漆黑的隧道內向光前行。
中國交通廣播：高雅
通訊員：周宏亮
