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2月6日，中建八局長沙機場T3航站樓工程迎來全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為搶抓節(jié)后施工的黃金時期，確保實現(xiàn)全年生產(chǎn)目標，跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“加速度”，項目當(dāng)前投入大型塔吊19臺，后續(xù)將達到38臺，今年作業(yè)高峰期現(xiàn)場施工人數(shù)預(yù)計超過4000人。
中建八局長沙機場T3航站樓項目技術(shù)主管劉磊介紹：“自項目復(fù)工建設(shè)以來，我們緊鑼密鼓地籌備施工任務(wù)，當(dāng)前已經(jīng)完成T3航站樓F大廳非影響區(qū)域除道路范圍外的地下結(jié)構(gòu)施工，今年預(yù)計于3月30日完成非影響區(qū)土方回填；6月30日完成非影響區(qū)混凝土結(jié)構(gòu)施工；11月30日完成非影響區(qū)網(wǎng)架提升及影響區(qū)地下結(jié)構(gòu)施工。接下來，我們將為機場的建設(shè)投入更多的力量，也祝愿機場早日投入運營使用。”
為保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序進行，項目第一時間組織召開復(fù)工達產(chǎn)推進會，強化施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，開展節(jié)后復(fù)工安全檢查，在建項目職工節(jié)后迅速進入工作狀態(tài)，以飽滿的精神狀態(tài)、扎實的工作作風(fēng)，全力以赴實現(xiàn)一季度“開門紅”。
長沙機場改擴建工程T3航站樓項目總建筑面積約50萬平方米，由大廳和指廊組成，指廊采用五指廊構(gòu)形，形似五角星，分為F區(qū)大廳及A、B、C、D、E區(qū)五條指廊，航站樓主體建筑地上共有三層。該工程機坪規(guī)劃近機位75個，規(guī)劃設(shè)計年旅客吞吐量4000萬人次，建設(shè)周期為40個月，是湖南省最大單體公共建筑工程。項目建成后，將成為國內(nèi)交通接駁方式最多、無縫換乘效率最高的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。
瀟湘晨報記者黎棠 通訊員何洪威 李想
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