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資質(zhì)難求的時代,小米獲得造車資質(zhì)

2023-02-16 14:07:41 來源:瀟湘晨報


【資料圖】

據(jù)相關(guān)消息,小米汽車有可能獲得了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。目前已有相關(guān)汽車行業(yè)的知情人士確認(rèn)了該消息,小米汽車獲得的這張生產(chǎn)資質(zhì)很有可能來自寶沃汽車,看來小米又向“2024年首款車型上市”的目標(biāo)向前邁進了一大步。據(jù)公開信息顯示,小米汽車工廠項目位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)分兩期建設(shè),一二期產(chǎn)能都是15萬輛。一期工廠已于2021年4月開工建設(shè),預(yù)計在2023年6月竣工。據(jù)本月的最新消息,小米汽車北京工廠的建設(shè)速度非??欤鄠€廠房都已經(jīng)封頂,辦公樓甚至已經(jīng)開始進行外部裝修。

造車資質(zhì)對于車企的重要程度不必多說,有多少新勢力是被造車資質(zhì)這一項被卡脖子,而導(dǎo)致造車計劃胎死腹中。比如牛創(chuàng)新能源的自游家NV沒能按計劃上市,就是因為沒有資質(zhì),所以要找代工廠進行代工,結(jié)果碰見了個不靠譜的大乘汽車,然后就沒有然后了。還有蔚來,目前蔚來依然是未能獲得資質(zhì),仍依靠江淮汽車工廠進行代工。

如果有機會能買到造車資質(zhì),錢包不夠厚也只能望而卻步。理想在2018年花了6.5億收購力帆汽車,獲得造車資質(zhì)。小鵬在2020年花費了1600萬元百分百收購了福迪汽車,但當(dāng)時有媒體推測這次收購的總價值應(yīng)該去到了12.5億元。威馬收購大連黃海汽車花了11.8億獲得資質(zhì),愛馳汽車花了17.47億購買了江鈴控股50%的股份獲得資質(zhì)。

通過以上數(shù)據(jù)能看出,造車資質(zhì)還真挺貴的。但小米畢竟靠著賣手機賺到了不少錢,造車資質(zhì)還是能買得起的。小米如果能夠在今年獲得造車資質(zhì),“小米汽車”這個項目基本就穩(wěn)了。而且,有消息稱在小米之后國家將不再允許這種類型的造車資質(zhì)轉(zhuǎn)讓,也就是說小米將是國內(nèi)最后一個獲得造車資質(zhì)的車企。在2月9日的小米集團投資日上,雷軍本人公布了小米造車的最近進展,小米汽車的軟膜測試車已經(jīng)在去年9月下線,并在去年12月進入冬季測測試。雷軍還表示,小米汽車除了靠硬件利潤外(賣車賺錢),還需要在軟件方面獲得利潤。

上個月,小米MS11的設(shè)計效果圖被曝光。新車造型十分簡約,前臉采用了封閉式設(shè)計,日行燈造型猶如三叉戟一般,頗為精致。激光雷達采用了瞭望塔式布局,安裝在前擋風(fēng)玻璃頂部。

小米MS11采用了溜背式設(shè)計,車頂配備了全景天幕。車尾設(shè)計層次豐富,并配備有貫穿式尾燈,車尾處的品牌Logo則是以英文字母的形式展現(xiàn)。而有關(guān)新車的內(nèi)飾設(shè)計,以及動力、續(xù)航等信息,還有待官方后續(xù)公布。

小米在造車方面的野心不是一般的大,目標(biāo)2024年進入自動駕駛行業(yè)的第一陣營,15-20年內(nèi)成為世界前五車企之一。如果要實現(xiàn)這個宏偉的目標(biāo),關(guān)鍵還是在于盈利,企業(yè)有盈利才有持續(xù)發(fā)展的可能。雷總也說了,小米除了靠傳統(tǒng)賣車賺錢,還要靠賣軟件賺錢,這種較為新穎的汽車及相關(guān)產(chǎn)品銷售方式能否讓大眾接受,將決定小米汽車未來發(fā)展的可能性。

瀟湘晨報記者毛傳

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