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朱磊
3月23日19時06分，伴隨著重達208噸的節(jié)段鋼梁被精準吊裝到位,由南昌市政公用集團建設、中鐵大橋局承建的南昌洪州大橋主橋首節(jié)鋼梁順利完成架設。
洪州大橋依據(jù)“一橋一景，各具特色”的理念設計，門塔造型采用“昌”字結構，寓意繁榮昌盛，與南昌符號結合組成橋塔造型，并結合了古建屋檐的曲線造型，“昌”字的文字造型彰顯了南昌特色文化，未來將成為南昌市地標性建筑。
大橋主橋全長592米，為自錨式懸索橋，最大跨徑為252米，標準斷面寬度41.5米。主橋采用鋼混組合梁結構，共分35節(jié)段進行架設。此次架設的主橋首節(jié)鋼梁長16米，寬33.5米，采用水上浮吊架設的方案進行施工。
“主橋鋼梁頂推通過設置頂推平臺，由西向東單向多點同步頂推的總體施工方案，最大頂推跨度達72米，處于國內領先水平。”據(jù)中鐵大橋局洪州大橋項目負責人左少群介紹，現(xiàn)場搭設臨時墩鋼管樁支架及鋼梁拼裝頂推施工平臺，然后利用浮吊吊裝節(jié)段至拼裝平臺上設定位置，再與導梁進行焊接。每拼裝完一個節(jié)段鋼梁，整體由西向東單向多點同步頂推，全部鋼梁頂推到位后再進行鋼梁合龍段安裝。
為保障主橋首節(jié)鋼梁順利架設，項目團隊制定了安全合理的施工方案，細化分工、責任到人，提前安排專人檢查吊裝設備、組織技術交底。吊裝過程中時，安全、技術人員全程盯控，施工人員標準操控，協(xié)管人員組織交通引導和安全警示，確保吊裝工作安全、有序、可控。
據(jù)了解，洪州大橋作為橫跨贛江的南昌市第九座跨江大橋，是江西省和南昌市重點工程。該項目于2022年2月16日開工，經(jīng)過中鐵大橋局建設者13個月的攻堅克難，目前大橋樁基已全部完成，承臺完成158座，累計完成率超70%；墩柱及橋臺累計完成174個，完成率超60%；蓋梁累計完成42個，完成率約40%。T梁預制、架設，鋼梁架設，東西岸主塔施工均有序穩(wěn)步推進，預計2024年9月工程竣工通車。
洪州大橋向東可連接東外環(huán)，向西可直達西外環(huán)和昌栗高速，是南昌市中心城南部客貨運交通快速通道、二級交通走廊的重要組成部分。項目建成后，將對拉開城市框架，搭建城市外圍片區(qū)骨架網(wǎng)絡，服務九龍湖、南昌縣等城市外圍組團之間的中長距離快速交通聯(lián)系以及組團間的對外交通發(fā)揮重要作用，有力支撐南昌市“東進、西拓、南延、北融、中興”發(fā)展戰(zhàn)略，促進城市空間職能優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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