神舟十六號(hào)載人飛船成功對(duì)接于空間站天和核心艙徑向端口。
神舟十五號(hào)航天員乘組與神舟十六號(hào)航天員乘組拍下“全家?！?。
(相關(guān)資料圖)
5月30日，搭載神舟十六號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，成功將航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮送入太空，中國空間站由此開啟了全面建成后的首次載人飛行任務(wù)。
新的航天員組合、新的飛行任務(wù)、新的載人航天目標(biāo)……神舟十六號(hào)的探宇之旅，開啟了中國載人航天的又一精彩篇章。
新組合
航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家齊“飛天”
作為空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的載人飛行“首秀”，神舟十六號(hào)將在空間站駐留約5個(gè)月，計(jì)劃于今年11月返回東風(fēng)著陸場。神舟十六號(hào)乘組將完成與神舟十五號(hào)乘組在軌輪換，并開展空間科學(xué)與應(yīng)用載荷在軌實(shí)（試）驗(yàn)，實(shí)施航天員出艙活動(dòng)及貨物氣閘艙出艙，進(jìn)行艙外載荷安裝及空間站維護(hù)維修等任務(wù)。
在軌期間，神舟十六號(hào)將迎來兩次對(duì)接和撤離返回，即神舟十五號(hào)載人飛船返回、天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船對(duì)接和撤離以及神舟十七號(hào)載人飛船對(duì)接。
中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)說，神舟十六號(hào)乘組將開展電推進(jìn)氣瓶安裝、艙外相機(jī)抬升等平臺(tái)照料工作；完成輻射生物學(xué)暴露實(shí)驗(yàn)裝置、元器件與組件艙外通用試驗(yàn)裝置等艙外應(yīng)用設(shè)施的安裝；按計(jì)劃開展多領(lǐng)域大規(guī)模在軌實(shí)（試）驗(yàn)，有望在新奇量子現(xiàn)象研究、高精度空間時(shí)頻系統(tǒng)、廣義相對(duì)論驗(yàn)證以及生命起源研究等方面產(chǎn)出高水平科學(xué)成果。
針對(duì)在軌工作的新任務(wù)，此次飛天的神舟十六號(hào)乘組首次包含了航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家3個(gè)航天員類型——經(jīng)驗(yàn)豐富的航天駕駛員景海鵬第四次執(zhí)行飛行任務(wù)，航天飛行工程師朱楊柱與載荷專家桂海潮則是首次飛向太空。
值得一提的是，在神舟十六號(hào)任務(wù)期間，備受少年兒童關(guān)注的“天宮課堂”太空授課活動(dòng)也將繼續(xù)開展。
從此前發(fā)射的天舟六號(hào)到此次升空的神舟十六號(hào)，進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段后，航天員乘組輪換和貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)將趨于常態(tài)化。林西強(qiáng)說，航天員乘組的在軌工作主要有6大類任務(wù)，包括駕乘載人飛船交會(huì)對(duì)接和返回，輔助貨運(yùn)飛船、巡天望遠(yuǎn)鏡等來訪飛行器對(duì)接和撤離；對(duì)空間站組合體平臺(tái)的照料；乘組自身健康管理；進(jìn)行在軌實(shí)（試）驗(yàn)；開展科普及公益活動(dòng)；進(jìn)行異常情況處置等。
新構(gòu)型
空間站將由“T”字變“十”字
執(zhí)行神舟十六號(hào)發(fā)射任務(wù)的長二F運(yùn)載火箭是中國現(xiàn)役唯一具有故障檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)的火箭，其發(fā)射成功率達(dá)100%。相比于上一發(fā)遙十五火箭，遙十六火箭共有20項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化，涉及控制系統(tǒng)、火工品、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵產(chǎn)品以及影響飛行成敗的點(diǎn)火、分離等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。研制團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)圍繞冗余度提升和工藝改進(jìn)，持續(xù)提升火箭的可靠性。
此外，研制團(tuán)隊(duì)在確保發(fā)射可靠性的前提下，通過調(diào)整測試順序、并行工作、整合測試項(xiàng)目等措施，不斷優(yōu)化發(fā)射場流程。目前，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭“發(fā)一備一”發(fā)射場流程已從空間站建造初期的49天壓縮至35天。
神舟十六號(hào)載人飛船由航天科技集團(tuán)五院抓總研制。作為航天員實(shí)現(xiàn)天地往返的“生命之舟”，神舟系列載人飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成，共有14個(gè)分系統(tǒng)，是我國可靠性、安全性要求最嚴(yán)苛的航天器。
從神舟十二號(hào)開始，神舟飛船進(jìn)入批量研制模式，神舟十六號(hào)是新一批次神舟飛船的首發(fā)船。為此，研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞自主可控做了大量工作，如增強(qiáng)北斗導(dǎo)航信號(hào)的可靠性、提升元器件的國產(chǎn)化率等。
據(jù)了解，目前，神舟十七號(hào)已經(jīng)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心完成總裝測試工作，具備應(yīng)急救援待命能力。神舟十八號(hào)和神舟十九號(hào)正在進(jìn)行出廠前的整船總裝和測試工作，這一批次的其他飛船也已進(jìn)入單機(jī)研制階段。
發(fā)射入軌后，神舟十六號(hào)載人飛船采取徑向?qū)拥姆绞脚c空間站進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，?？坑诳臻g站核心艙的徑向端口，3名航天員進(jìn)入空間站天和核心艙，這是中國空間站應(yīng)用與發(fā)展階段在空間站三艙“T”字構(gòu)型下實(shí)施的首次徑向交會(huì)對(duì)接任務(wù)。
林西強(qiáng)介紹，在未來，為進(jìn)一步支持在軌科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)、為航天員的工作和生活創(chuàng)造更好的條件，中國將適時(shí)發(fā)射擴(kuò)展艙段，將空間站基本構(gòu)型由“T”字構(gòu)型升級(jí)為“十”字構(gòu)型。
新階段
航天員選拔和空間實(shí)驗(yàn)有序進(jìn)行
目前，中國空間站進(jìn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，航天員將長期連續(xù)駐留空間站，通常每年進(jìn)行2次乘組輪換和1-2次物資補(bǔ)給。
在航天員選拔訓(xùn)練和保障體系上，林西強(qiáng)介紹，中國第四批預(yù)備航天員選拔工作正按計(jì)劃有序推進(jìn)，計(jì)劃今年底前完成全部選拔工作。截至今年3月，已完成初選階段選拔工作，共有100多名候選對(duì)象進(jìn)入復(fù)選階段，有10余名來自和地區(qū)的候選對(duì)象進(jìn)入復(fù)選。
在空間科學(xué)、空間應(yīng)用、空間技術(shù)發(fā)展方面，中國將充分利用空間站目前已配置的艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)柜和艙外載荷以及巡天空間望遠(yuǎn)鏡等設(shè)施設(shè)備，滾動(dòng)實(shí)施空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理科學(xué)、空間天文與地球科學(xué)、空間新技術(shù)與應(yīng)用等4個(gè)專業(yè)領(lǐng)域近千項(xiàng)科學(xué)研究與應(yīng)用項(xiàng)目，開展較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)。
近期，中國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動(dòng)實(shí)施，計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)首次登陸月球，開展月球科學(xué)考察及相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機(jī)聯(lián)合探測等關(guān)鍵技術(shù)，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務(wù)，形成獨(dú)立自主的載人月球探測能力。
同時(shí)，為進(jìn)一步提升工程近地軌道綜合能力和技術(shù)水平，中國將統(tǒng)籌載人月球探測任務(wù)，研制可重復(fù)使用的新一代近地載人運(yùn)載火箭和新一代近地載人飛船。
在國際合作方面，林西強(qiáng)介紹，中國與多個(gè)國家和地區(qū)的航天機(jī)構(gòu)和國際組織開展了形式多樣的交流合作。一方面，將按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)已有的，與聯(lián)合國外空司、歐洲空間局等機(jī)構(gòu)間的國際合作項(xiàng)目，陸續(xù)進(jìn)入中國空間站開展實(shí)驗(yàn)。另一方面，積極拓展與新興航天國家的合作交流，重點(diǎn)在空間站科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用、中外航天員聯(lián)合參與中國空間站飛行任務(wù)等方向。（記者 劉峣）
《 人民日?qǐng)?bào)海外版 》（ 2023年06月01日 第 09 版）
責(zé)編：趙寬
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