很多人對(duì)車(chē)評(píng)頭條：獨(dú)樂(lè)樂(lè)與眾樂(lè)樂(lè) 試駕奔馳AMG GT四門(mén)版不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！
在豪華四門(mén)掀背轎車(chē)的世界里，保時(shí)捷Panamera的地位和成績(jī)確實(shí)難以超越，無(wú)論是造型、性能還是品牌號(hào)召力，都要比奔馳CLS與奧迪A7系列更具人氣。保時(shí)捷與奔馳這個(gè)兩個(gè)德國(guó)廠(chǎng)商之間的爭(zhēng)斗永遠(yuǎn)不會(huì)停歇，作為產(chǎn)品線(xiàn)豐富到令人發(fā)指的梅賽德斯·奔馳推出了AMG GT四門(mén)版車(chē)型，也是AMG部門(mén)繼SLS 63 AMG和AMG GT后獨(dú)立研發(fā)的第三臺(tái)車(chē)型，給對(duì)手予以降維打擊，就為將這個(gè)星球最快最豪華的四門(mén)掀背轎車(chē)的稱(chēng)號(hào)奪回來(lái)。
【資料圖】
為了不讓保時(shí)捷一家獨(dú)享在紐北刷圈的樂(lè)趣，AMG GT 63 S四門(mén)版以7分25秒41的成績(jī)登頂最速四門(mén)房車(chē)榜，不過(guò)紐北榜首的位置一直都備受矚目，這種你方唱罷我登場(chǎng)的戲碼也是廣大車(chē)迷喜聞樂(lè)見(jiàn)的飯后談資。說(shuō)回到AMG GT，當(dāng)初這可是奔馳鐵了心要跟保時(shí)捷911車(chē)系硬剛的產(chǎn)物，自然有著全品牌最前沿的科技加持和最悠久的歷史傳承，單看前中置發(fā)動(dòng)機(jī)后置變速箱的設(shè)計(jì)就能看出它的賽道能力，而歷史方面也算是經(jīng)典銀箭300SL的一個(gè)分支。作為阿法特巴赫的第三款獨(dú)立研發(fā)的車(chē)型，四門(mén)版本的AMG GT終于讓豪華高性能不再被駕駛者獨(dú)享，后排乘客也能跟駕駛者一樣獲得AMG的純正樂(lè)趣。
任何車(chē)型的外觀都是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，個(gè)人的審美差異一定會(huì)有不同的喜好，好在關(guān)乎藝術(shù)設(shè)計(jì)的事情奔馳并不會(huì)讓我們擔(dān)心，每一款新車(chē)型的面世總會(huì)掀起陣陣熱議，然后在議論聲中逐漸變成一代經(jīng)典。奔馳S級(jí)如此、AMG GT亦如此，所以AMG GT四門(mén)版也會(huì)有這樣的聲音，它的外觀設(shè)計(jì)問(wèn)題我的同事也在之前的文章中給出了詳細(xì)解析點(diǎn)此查看AMG GT四門(mén)版設(shè)計(jì)解析文章。我們現(xiàn)在就來(lái)看看AMG GT四門(mén)版是如何用外觀征服世界，吸引擁躉、彰顯性能。
注：本次試駕車(chē)型為AMG GT 53 4MATIC+版本。
AMG GT 53車(chē)型是搭載高功率3.0L L6發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)階版車(chē)型，相比起搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的63 S車(chē)型來(lái)說(shuō)稍顯保守，不過(guò)依舊能把車(chē)系精髓和家族傳統(tǒng)完美展現(xiàn)出來(lái)。車(chē)身線(xiàn)條相對(duì)簡(jiǎn)潔流暢，并沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的折線(xiàn)和彎角，反而能彰顯它所蘊(yùn)含的性能，所謂大道至簡(jiǎn)就是如此。
全LED光源的大燈是整車(chē)的精髓所在，向內(nèi)彎折的日間行車(chē)燈繼承了轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟時(shí)白色光帶轉(zhuǎn)變?yōu)殚W爍的黃色光帶，警示效果醒目且視覺(jué)效果出色。AMG GT 50與53車(chē)型兩側(cè)大燈下部的黑色進(jìn)氣口并沒(méi)打通，只有63 S車(chē)型是真正的通風(fēng)口，內(nèi)部安置了機(jī)油散熱器與變速箱散熱器。
AMG GT四門(mén)版全部車(chē)型的中下部進(jìn)氣格柵都具有主動(dòng)開(kāi)閉功能，能根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)溫度與駕駛狀態(tài)來(lái)自動(dòng)開(kāi)閉，在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作時(shí)打開(kāi)增大冷空氣進(jìn)氣量，啟動(dòng)初期和巡航模式下自動(dòng)關(guān)閉，以此來(lái)減小風(fēng)阻和前橋升力。
AMG GT四門(mén)版車(chē)型是AMG部門(mén)獨(dú)立研發(fā)的第三臺(tái)跑車(chē)，與SLS 63 AMG和AMG GT雙門(mén)雙座不同，四門(mén)設(shè)計(jì)是最大的驚喜。車(chē)頭保持了鯊魚(yú)鼻造型來(lái)提升視覺(jué)沖擊力，大角度的風(fēng)擋與一氣呵成的弧線(xiàn)車(chē)頂造就了如COUPE跑車(chē)般的側(cè)面線(xiàn)條，掀背設(shè)計(jì)又最大限度地保證了行李空間與實(shí)用性，讓舉家出游變成了可能。
由于AMG GT 50與53車(chē)型屬于入門(mén)版本，所以?xún)H搭載了19英寸輪圈，只有63 S車(chē)型才搭配21英寸輪圈。不過(guò)對(duì)于一款適合長(zhǎng)途旅行的高性能四門(mén)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，19英寸的輪圈和高扁平比讓它不挑剔路況，高扁平比也能吸收路面的震動(dòng)進(jìn)一步保證駕駛舒適度。前輪規(guī)格255/45 R19，后輪規(guī)格285/40 R19，輪胎型號(hào)為倍耐力P-ZERO。
翼子板上的鯊魚(yú)鰓僅為裝飾，不過(guò)下面的TURBO與4MATIC+標(biāo)志可是貨真價(jià)實(shí)的身份銘牌，代表了AMG家族目前最先進(jìn)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的四驅(qū)系統(tǒng)。AMG家族現(xiàn)在所有的63車(chē)型此處為V8 BITURBO字樣，代表了V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中BI的發(fā)音近似于“掰”。
為了讓后排空間最大化，AMG GT四門(mén)版車(chē)型的大溜背造型相當(dāng)惹眼，與車(chē)頂線(xiàn)條幾乎同一弧度的D柱將車(chē)尾緊湊地結(jié)合在了一起，源自AMG GT雙門(mén)跑車(chē)的狹長(zhǎng)尾燈進(jìn)一步扁平化，同樣為全LED光源點(diǎn)亮效果相當(dāng)出色。
AMG GT 50與53車(chē)型也是首次采用圓形排氣口，雙邊四處的圓形排氣口是辨別發(fā)動(dòng)機(jī)排量的最直觀設(shè)計(jì)。兩側(cè)排氣管中間小巧的擴(kuò)散器空氣動(dòng)力學(xué)效果并不如63車(chē)型那么強(qiáng)大，不過(guò)已經(jīng)能夠營(yíng)造車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)感。
隱藏在尾門(mén)上的電動(dòng)尾翼能夠根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前行駛狀態(tài)自動(dòng)升起來(lái)增加下壓力，全力加速、彎道、和剎車(chē)時(shí)能夠迅速升起保證后橋的抓地力，在極速狀態(tài)則收起來(lái)減小空氣阻力。當(dāng)然，在車(chē)內(nèi)也能手動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。
AMG GT四門(mén)版為了能夠容納四人乘坐將軸距加長(zhǎng)到了2951mm，超過(guò)5m的車(chē)長(zhǎng)也讓整車(chē)線(xiàn)條相當(dāng)舒展。遍布周身的攝像頭集成的360°全息影像也能在狹窄的空間中保證行駛安全。不過(guò)因?yàn)楣诿訟MG GT的原因，很多人都不能接受四門(mén)設(shè)定，但我覺(jué)得AMG GT四門(mén)版的造型已經(jīng)足夠出色，這是保證外觀、空間和實(shí)用性的多重任務(wù)的最優(yōu)解。 1234下一頁(yè)閱讀全文
本文【車(chē)評(píng)頭條：獨(dú)樂(lè)樂(lè)與眾樂(lè)樂(lè) 試駕奔馳AMG GT四門(mén)版】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。
版權(quán)聲明：本文由用戶(hù)上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！標(biāo)簽：
