打造由“安羅—商登—焦平—沿黃”高速?lài)系泥嵵莸诙@城高速，2025年實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)行;到“十四五”末，鄭州環(huán)城高速出入口將達(dá)到27個(gè)……“鄭州發(fā)布”微信公眾號(hào)顯示，8月26日上午，市十五屆人大常委會(huì)第二十七次會(huì)議第一次全體會(huì)議聽(tīng)取了《鄭州市“十四五”期間交通規(guī)劃建設(shè)和推進(jìn)計(jì)劃情況的報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。
關(guān)鍵詞：綜合立體交通
到“十四五”末鄭州環(huán)城高速出入口將達(dá)到27個(gè)
《報(bào)告》提出，鄭州要打造外暢內(nèi)聯(lián)的綜合立體交通體系。聚焦“樞紐強(qiáng)”，著力完善直通全球、直連區(qū)域、綠色高質(zhì)的運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)鄭州大都市圈，1小時(shí)通達(dá)中原城市群，2小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，3~5小時(shí)通達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝四大城市群地區(qū)，建設(shè)國(guó)際性現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。
另一方面，拓展鄭州國(guó)際航空樞紐能級(jí)。推進(jìn)鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程，有序建設(shè)第三、第四跑道，T3航站樓、東交通換乘中心、南貨運(yùn)區(qū)一期工程，構(gòu)建“1樞紐(鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng))+6通用(上街、中牟、登封、鞏義、新密、新鄭機(jī)場(chǎng))”機(jī)場(chǎng)布局體系。到2025年航空貨郵量達(dá)到100萬(wàn)噸，年旅客吞吐量達(dá)到4500萬(wàn)人次，繼續(xù)保持客貨運(yùn)吞吐量中部“雙第一”、全國(guó)前列。
同時(shí)，鞏固鄭州國(guó)際鐵路樞紐地位。建成“米”字形高鐵網(wǎng)，構(gòu)建“一城四站”“四主多輔”客運(yùn)樞紐格局。構(gòu)建“1+2+N”鐵路貨運(yùn)體系，謀劃鐵路貨運(yùn)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。到2025年中歐班列年開(kāi)行3000列以上。
還要提升鄭州公路樞紐功能。共謀劃重大公路交通項(xiàng)目90余項(xiàng)，重點(diǎn)推進(jìn)焦平高速、安羅高速等項(xiàng)目，著力打造由“安羅—商登—焦平—沿黃”高速?lài)系泥嵵莸诙@城高速，2021年全面開(kāi)工建設(shè)，2025年實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)行，“十四五”末高速公路新增通車(chē)?yán)锍?00公里以上，總里程突破800公里;重點(diǎn)推進(jìn)連霍高速公路鄭州市迎賓路出入口等項(xiàng)目，到“十四五”末，環(huán)城高速出入口將達(dá)到27個(gè)，平均間距4公里，城市交通與外部交通轉(zhuǎn)換更加通暢;重點(diǎn)推進(jìn)G207、G234、S541等項(xiàng)目，干線公路新改建200公里以上，總里程達(dá)到1560公里，路網(wǎng)密度31.7公里/百平方公里，鄭州都市圈交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更優(yōu)、通行效率更高。
此外，打造國(guó)際物流中心。謀劃由第二繞城高速和環(huán)城貨運(yùn)通道組成的“雙環(huán)貨運(yùn)通道”，構(gòu)建“5+10+500”城市綠色貨運(yùn)配送基礎(chǔ)設(shè)施三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系。到2025年，培育形成2個(gè)以上國(guó)家骨干冷鏈物流基地，培育國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)5家，國(guó)家A級(jí)以上物流企業(yè)130家以上。
關(guān)鍵詞：路網(wǎng)建設(shè)
今年鄭州要全面開(kāi)工建設(shè)第二繞城高速，2025年要實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)行
在路網(wǎng)建設(shè)方面，鄭州也有著自己的打算。
《報(bào)告》提出，鄭州要打造“軌道上的都市”。規(guī)劃建設(shè)鄭開(kāi)延長(zhǎng)線、機(jī)場(chǎng)至許昌、鄭州至新鄉(xiāng)等城際鐵路，推進(jìn)K1、K2、K3等快線項(xiàng)目，建成城郊線二期、軌道交通三期項(xiàng)目，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到700公里，啟動(dòng)四期規(guī)劃項(xiàng)目。強(qiáng)化軌道交通與公交零換乘，推進(jìn)隴海路東西延、中州大道南北延、四環(huán)快速等快速公交系統(tǒng)建設(shè)，形成“三環(huán)+多放射”的快速公交廊道網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合軌道線路開(kāi)通，大力發(fā)展社區(qū)接駁巴士，解決群眾出行“最后一公里”問(wèn)題。
推進(jìn)鄭州“1+4”都市圈協(xié)同發(fā)展。推進(jìn)K2快線、鄭開(kāi)大道快速化改造、S317、S312等項(xiàng)目，推進(jìn)軌道交通通勤化、城際公路快速化、城際客運(yùn)公交化，實(shí)現(xiàn)鄭開(kāi)交通同城。推進(jìn)鄭許市域鐵路、鄭許高速、華夏大道南延(S225)等快速通道建設(shè)，加快G234、S227、S228等項(xiàng)目前期。推進(jìn)鄭濟(jì)高鐵公鐵兩用橋、安羅高速原陽(yáng)至鄭州段等快速通道建設(shè)，加快S225等項(xiàng)目前期。推進(jìn)焦平高速跨黃河大橋、G234、G207等快速通道建設(shè)，加快S232等項(xiàng)目前期。
加快構(gòu)建鄭州第二繞城高速。加快高速公路“13445工程”建設(shè)，“十四五”期間大力推進(jìn)安羅高速原陽(yáng)至鄭州段、鄭州至洛陽(yáng)高速、焦平高速滎陽(yáng)至新密段、焦平高速焦作至滎陽(yáng)段、焦平高速新密至襄城段、鄭州至輝縣高速、鄭州至許昌高速、沁陽(yáng)至伊川高速等8個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建由“安羅—商登—焦平—沿黃”圍合而成、全長(zhǎng)約290公里、圍合面積約4800平方公里的鄭州第二繞城高速。2021年全面開(kāi)工建設(shè)，2025年實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)行，形成“兩環(huán)多放射”高速公路路網(wǎng)格局，實(shí)現(xiàn)“都市圈1小時(shí)通達(dá)、市域范圍內(nèi)15分鐘上高速”的目標(biāo)。
實(shí)現(xiàn)環(huán)城貨運(yùn)通道全線貫通。打造由“國(guó)道234、新國(guó)道310、國(guó)道107東移、北四環(huán)”等圍合而成、全長(zhǎng)約175公里、圍合面積約1500平方公里的環(huán)城貨運(yùn)通道，2021年全線貫通，與第二繞城高速組成“雙環(huán)貨運(yùn)通道”，實(shí)現(xiàn)“貨車(chē)不進(jìn)城”，貨物在城外實(shí)現(xiàn)分撥中轉(zhuǎn)后通過(guò)新能源配送車(chē)輛運(yùn)送至配送網(wǎng)點(diǎn)。
推進(jìn)情況
上半年，中歐班列開(kāi)行751班
《報(bào)告》顯示，鄭州交通樞紐能級(jí)持續(xù)提升，2021年上半年，鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量34.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)33.6%;完成旅客吞吐量1138.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)42.1%。中歐班列開(kāi)行751班，同比增長(zhǎng)71%，貨值30.55億美元，同比增長(zhǎng)69%。
公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)，沿黃最美公路S312于2021年4月30日全線通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年具備通車(chē)條件”的預(yù)期目標(biāo)，助力打造鄭汴洛“三座城、三百里、三千年”文化旅游帶。高速公路建設(shè)全面展開(kāi)，國(guó)省干線公路建設(shè)加快推進(jìn)，“四好農(nóng)村路”建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，新改建農(nóng)村公路70.4公里。
運(yùn)輸服務(wù)保障能力方面，2021年上半年，城市公交、地鐵、出租車(chē)分別完成客運(yùn)量2.9億人次、2.71億人次和3.74億人次，同比增長(zhǎng)31.17%、126.6%、58.6%。新開(kāi)和優(yōu)化公交線路41條。一般審批服務(wù)事項(xiàng)辦理時(shí)限從20個(gè)工作日普遍壓縮至3個(gè)工作日內(nèi)，37個(gè)事項(xiàng)為即辦件，梳理“一件事”8項(xiàng)，營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化。
新能源出租車(chē)已更新9321臺(tái)
新能源出租車(chē)推廣方面，已更新9321臺(tái)上路運(yùn)營(yíng);鄭州市區(qū)網(wǎng)約車(chē)推廣使用新能源車(chē)輛10516臺(tái)。
《報(bào)告》指出，要加快建設(shè)國(guó)際交通樞紐門(mén)戶。繼續(xù)抓好黃河國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，推進(jìn)S312新建工程水毀路段及附屬設(shè)施建設(shè)，大河文化綠道爭(zhēng)取早日開(kāi)工。S312惠濟(jì)服務(wù)區(qū)及黃河驛站10月1日前建成投用。
開(kāi)通地鐵6號(hào)線一期和城郊線二期
持續(xù)做好運(yùn)輸服務(wù)保障。推進(jìn)“軌道上的都市”建設(shè)，開(kāi)通地鐵6號(hào)線一期和城郊線二期，形成地上地下交通“零換乘”體系。統(tǒng)籌推進(jìn)“全域公交”，盡快啟動(dòng)市縣一級(jí)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)公交化改造。著力打造綠色交通，2021年年底前市區(qū)巡游出租車(chē)基本更新為純電動(dòng)車(chē)，新能源物流車(chē)更新達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收目標(biāo)數(shù)量。全面完成國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車(chē)淘汰任務(wù)。(河南商報(bào)首席記者陳朋沖)
