在鄭州市政協(xié)十四屆四次會(huì)議上，政協(xié)委員關(guān)國(guó)鋒曾提出加速推進(jìn)鄭州市斷頭路打通的提案。
關(guān)國(guó)鋒委員稱，道路是一個(gè)城市維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要素之一，鄭州的發(fā)展隨著人口跨入千萬(wàn)、GDP跨入萬(wàn)億，已經(jīng)邁入了一個(gè)新的階段。但是鄭州市的斷頭路卻一直困擾著市民，斷頭路就像城市路網(wǎng)的梗阻，讓居民出行時(shí)無(wú)奈舍近求遠(yuǎn)。
提案中提到了讓不少鄭州市民心心念念的紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交工程，以及東風(fēng)路西延工程。這兩個(gè)焦點(diǎn)工程進(jìn)展情況如何?近日，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局對(duì)提案進(jìn)行了回復(fù)，對(duì)兩個(gè)工程的進(jìn)展情況也進(jìn)行了說(shuō)明。
東風(fēng)路西延工程暫緩何時(shí)正式施工現(xiàn)在還沒(méi)有確定
鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局在對(duì)上述提案的回復(fù)中，介紹了東風(fēng)路西延工程和紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交工程的進(jìn)展。
河南商報(bào)記者從鄭州市自然資源和規(guī)劃局了解到，市民關(guān)心的東風(fēng)路西延(瑞達(dá)路—西三環(huán))規(guī)劃為東西向城市主干路，未來(lái)將采用雙向八車(chē)道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)約2.5公里(含跨西流湖橋梁)。“其規(guī)劃建設(shè)對(duì)于進(jìn)一步增進(jìn)高新區(qū)與鄭州市中心城區(qū)的快速直連、有效緩解鄭州市北部區(qū)域東西向交通壓力、方便組團(tuán)間市民出行等具有重要意義。”該局工作人員說(shuō)。
根據(jù)回應(yīng)，該工程總投資接近9億元，已于2016年完成項(xiàng)目的立項(xiàng)工作。2021年4月，根據(jù)可研評(píng)審會(huì)專家的要求，已完成可研文本的修改工作。因下穿鐵路、跨西流湖景觀橋的投資比較大，根據(jù)鄭州市政府會(huì)議，目前工程暫緩。待項(xiàng)目再啟動(dòng)后，將加大協(xié)調(diào)推進(jìn)力度，加快項(xiàng)目的前期工作進(jìn)展，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。
10月9日，河南商報(bào)記者來(lái)到東風(fēng)路西延工程項(xiàng)目(西三環(huán)—電廠路)進(jìn)行探訪，在東風(fēng)路西延工程附近，河南商報(bào)記者觀察到，整體待施工路段均被高約2米的圍擋擋住，從內(nèi)部現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，圍擋內(nèi)并未有明顯施工現(xiàn)象。
鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)工作人員坦承，目前工程暫緩，他表示，現(xiàn)在項(xiàng)目屬于前期階段，何時(shí)正式施工現(xiàn)在還沒(méi)有確定。
紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交工程，計(jì)劃年底前開(kāi)工
與東風(fēng)路西延工程一樣，紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交工程備受鄭州市民的關(guān)注。
此前，鄭州市公共資源交易中心官網(wǎng)上曾發(fā)布了鄭州市紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告。
根據(jù)該公告顯示，紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交工程，線位大致呈南北走向，南起規(guī)劃鄭航北路，經(jīng)南站路、長(zhǎng)江路、通站路、京廣鐵路、客技站、航海路、五里堡街、弓莊南街、五里堡北街，止于紫荊山路與金城街交叉口，與既有紫荊山路對(duì)接。
該工程采用“主線隧道+地面輔道”的建設(shè)模式，工程道路等級(jí)為城市主干路，主線全長(zhǎng)2315米，主線下穿隧道長(zhǎng)1936米，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)。
紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交工程何時(shí)開(kāi)工?什么時(shí)候能建好?
近日，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局對(duì)政協(xié)委員的提案進(jìn)行回應(yīng)時(shí)稱，“該工程已完成可研批復(fù)，正在編制初步設(shè)計(jì)，涉鐵部分初設(shè)文本已報(bào)送至鐵路局待評(píng)審，計(jì)劃年底前開(kāi)工。”
10月9日，河南商報(bào)記者聯(lián)系到鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)工作人員，該工作人員告訴河南商報(bào)記者，“紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交確實(shí)已經(jīng)得到批示，目前正在籌劃建設(shè)，現(xiàn)在還沒(méi)有正式開(kāi)工。”根據(jù)鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局公布的2021年工作要點(diǎn)，鄭州市紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交工程將于今年開(kāi)工建設(shè)。
紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交開(kāi)通后對(duì)市民出行有什么影響?
鄭州市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)工作人員告訴河南商報(bào)記者，“為解決紫荊山路南北方向、長(zhǎng)江路東西方向交通受鐵路阻隔問(wèn)題，規(guī)劃紫荊山路下穿鐵路隧道、長(zhǎng)江路上跨鐵路橋梁的組合立交方案，實(shí)現(xiàn)紫荊山路南北方向、長(zhǎng)江路東西方向貫通，進(jìn)一步完善城市道路體系，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)發(fā)揮紫荊山路和長(zhǎng)江路交通干道功能具有重要意義。”
“紫荊山路和長(zhǎng)江路均規(guī)劃為城市主干路，采用雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃紫荊山路隧道連續(xù)下穿航海路、京廣鐵路客技站、長(zhǎng)江路，隧道全長(zhǎng)約1.9公里。規(guī)劃長(zhǎng)江路上跨橋梁依次跨越紫荊山路、京廣鐵路客技站、紫辰路、城東路，橋梁全長(zhǎng)約1.5公里。”該工作人員說(shuō)。
10月9日，河南商報(bào)記者根據(jù)規(guī)劃顯示，來(lái)到紫荊山路—長(zhǎng)江路組合立交工程項(xiàng)目附近區(qū)域進(jìn)行探訪。
在探訪中，河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，通過(guò)航海路與紫荊山南路交叉口向南至南三環(huán)，需繞道紫辰路。而從長(zhǎng)江路與紫荊山路交叉口至航海路紫荊山南路，需向東南繞行通站路，或從長(zhǎng)江路西行進(jìn)行繞行。
車(chē)主在附近區(qū)域行駛時(shí)，往往需要繞行，但是由于周?chē)窙r較為復(fù)雜，岔路眾多，如果不熟悉此地的話，往往容易走錯(cuò)路段。
“但是如果組合立交工程可以順利完工的話，最起碼不需要考慮會(huì)不會(huì)繞錯(cuò)路的問(wèn)題，我相信通行效率也會(huì)大大提高。”附近的居民說(shuō)。(河南商報(bào)記者曾令統(tǒng)見(jiàn)習(xí)記者郭世杰文/圖)
