6月20日，鄭州可謂“雙喜臨門”，鄭州航空港站開通運營，鄭州鐵路客運樞紐新格局形成，東南樞紐原小李莊站也同時啟動建設(shè)動員會。
這將對鄭州帶來哪些重要影響，如何帶動區(qū)域騰飛，且看詳細(xì)解讀。
航空港站開通助推港區(qū)加速發(fā)展
6月20日，鄭州航空港站高鐵、地鐵全新開通，可謂是鄭州交通歷史上的一個重大轉(zhuǎn)折點。
頂端新聞·河南商報記者乘坐鄭州地鐵2號線延長線直達(dá)鄭州航空港站，有幸成為鄭州航空地鐵站開通的第一批體驗乘客?，F(xiàn)場，一名準(zhǔn)備中轉(zhuǎn)鄭州航空港高鐵站乘坐列車的旅客說，自己是鄭州航空港區(qū)的居民，平時工作需要經(jīng)常出差，高鐵站開通運行之后，自己就不再需要前往鄭州東站乘坐高鐵，十分便利。
“鄭州航空港高鐵站的開通，對于居住在港區(qū)的居民來說，出行更加便利了。”該乘客說。
據(jù)悉，鄭州航空港高鐵站共計約15萬平方米，16個站臺32個股道，將通過鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線。
整個車站鋼結(jié)構(gòu)體量達(dá)45000噸，比“鳥巢”的用鋼量還要多，候車廳除了空調(diào)送風(fēng)之外，還有地冷和地暖，夏天出涼水，冬天出熱水，體感很舒適。3層候車大廳玻璃幕墻，四層玻璃雙夾膠，內(nèi)含惰性氣體，提高保溫隔熱性能的同時，進(jìn)一步提升了節(jié)能環(huán)保指標(biāo)。
對于鄭州航空港高鐵站的正式開通，鄭州航空港區(qū)住房與房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會執(zhí)行秘書長馮建軍認(rèn)為，高鐵站開通奠定了航空港區(qū)今后加速發(fā)展不可或缺的重要基礎(chǔ)，當(dāng)前，航空港區(qū)正在加快謀劃新的國際陸港和水運港口，建設(shè)空港陸港兩港引領(lǐng)、“空、鐵、水、陸”四港聯(lián)動的現(xiàn)代化、國際化、世界級綜合國際交通物流樞紐。
“無疑，高鐵站開通是這個樞紐的重要構(gòu)成。”馮建軍說。
原小李莊車站的建設(shè)促使管南片區(qū)交通地位進(jìn)入新時代
原小李莊火車站舉行建設(shè)動員會，今天一早，頂端新聞·河南商報記者來到位于豫一路與豫興路附近的小李莊站。
車站里，鐵軌上來往的火車正在運輸貨物，未來，這里將會在原址上改建為鄭州南站，作為鄭州“四主”客站之一，對于周邊發(fā)展將帶來哪些影響?
振興集團(tuán)營銷負(fù)責(zé)人丁冉表示，2018年其剛到管南，到現(xiàn)在已過去了近5年，可以看到一片整齊的樓房拔地而起，市政道路修葺一新，市政景觀全部更新。
丁冉說：“小李莊站(現(xiàn)更名為鄭州南站)的定位，它本身所具有的素質(zhì)，以及為了配合車站所衍生出來的各項配套，都共同撐起了未來的發(fā)展前景。未來十年、大城可見。”
知名自媒體人郭春江認(rèn)為，鄭州“米”字形高鐵網(wǎng)的全面落成，真正實現(xiàn)了鄭州的交通價值和地理優(yōu)勢，也成就了鄭州陸運、空運、航運、鐵運的全面聯(lián)動，從而進(jìn)一步守牢全國樞紐的核心價值。
同時，作為新南站的鄭州原小李莊站進(jìn)入建設(shè)動員階段，意味著全新功能分配的高鐵站點迎來新的使命，也必將促使鄭州的管南片區(qū)乃至全市的交通地位進(jìn)入新時代，為鄭州崛起流入新的活力。(頂端新聞·河南商報記者張麗李斯琦實習(xí)生何耀輝/文實習(xí)生錢貴子/圖)
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