2月17日上午9時許
武漢軌道交通新港線西延線
(資料圖片)
鋼都花園站進(jìn)入實體施工階段
順利實現(xiàn)了
2023年新港線西延線工程
開工建設(shè)的節(jié)點目標(biāo)
武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部徐錦斌介紹，新港線西延線鋼都花園站位于友誼大道與園林路交叉路口，和12號線采用十字節(jié)點換乘，為武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整線路新港線西延線工程的重要站點。
該站為地下一層側(cè)式站，總建筑面積23411平方米，外包總長511米、總寬62米，共設(shè)置出入口3個、風(fēng)亭4組，同步建設(shè)與12號線聯(lián)絡(luò)線長約181米。
新港線西延線工程均為地下線，主要沿二環(huán)線（發(fā)展大道段）、二七路、國盛街、友誼大道、工業(yè)二路走行，向東接至新港線一期工程起點工業(yè)四路站。線路銜接漢口火車站、武漢火車站兩個大型交通樞紐，可實現(xiàn)新城與主城的快速聯(lián)系，對引導(dǎo)城市沿放射性軸向發(fā)展起到重要作用。
新港線西延線工程換乘站多，共設(shè)置7座換乘站，漢口火車站與已運營的2號線車站、遠(yuǎn)期13號線車站節(jié)點換乘；唐家墩站與已運營的6號線車站節(jié)點換乘；竹葉山站與已運營的8號線車站通道換乘；二七小路站與已運營的3號線車站通道換乘；二七路站與已運營1號線車站、規(guī)劃的14號線通道換乘；余家頭站與5號線車站通道換乘；鋼都花園站與在建12號線車站節(jié)點換乘。
新港線西延線建成通車后，未來兩大國鐵站通過地鐵直達(dá)，漢口站至武漢站的出行時間將從現(xiàn)狀70分鐘縮短至25分鐘以內(nèi)。
