據(jù)英國路透社4月26日?qǐng)?bào)道，戴姆勒汽車集團(tuán)日前發(fā)布2019年一季度財(cái)報(bào)，營業(yè)利潤為21億歐元(約合人民幣158億元)，同比下降16%，主要原因是奔馳汽車銷量下降4%，汽車原材料成本上升以及對(duì)重型卡車部門的投資增加。
根據(jù)財(cái)報(bào)，戴姆勒一季度營收為397億歐元(約合人民幣2978億元)，較去年同期的398億歐元(約合人民幣2986億元)有小幅下降;息稅前利潤降至28億歐元(約合人民幣210億元)，低于分析師預(yù)計(jì)的28.9億歐元(約合人民幣217億元)。此外，梅賽德斯-奔馳一季度利潤率由去年的9%下降至6.1%，在中國市場(chǎng)的銷量下降3%，主要受到小型緊湊型車快速增長的沖擊。
戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示，“正如預(yù)期的那樣，集團(tuán)第一季度的業(yè)績表現(xiàn)較為平穩(wěn)，但我們并不滿足于此，接下來我們必須更加努力，以實(shí)現(xiàn)2019年的營業(yè)目標(biāo)。根據(jù)集團(tuán)的銷售計(jì)劃及已采取的策略，我們相信可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
他還表示，“在第一季度，我們已啟動(dòng)幾個(gè)重要項(xiàng)目，包括與吉利開展智能合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)的開發(fā)以及與寶馬集團(tuán)進(jìn)行移動(dòng)出行服務(wù)的合并等。”
