8月30日，工信部發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》，特斯拉全系車型進(jìn)入該目錄，將豁免10%的汽車購(gòu)置稅，成為首家豁免購(gòu)置稅的外商獨(dú)資企業(yè)。不過此前購(gòu)買特斯拉的車主認(rèn)為，特斯拉沒有及時(shí)披露信息導(dǎo)致他們的經(jīng)濟(jì)損失，要求相關(guān)部門辦理退稅。
一位特斯拉車主對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“同批次因?yàn)闀r(shí)間窗口無法退稅的車主向特斯拉車主提起申訴，抗議特斯拉利用信息差，沒有提前告知車主免購(gòu)置稅的信息，要求補(bǔ)償購(gòu)置稅損失。在上海大概就有一百人左右聯(lián)名。”
特斯拉中國(guó)方面最新回應(yīng)稱，無法將免征購(gòu)置稅的信息提前披露給公眾。特斯拉一位工作人員像第一財(cái)經(jīng)記者表示：“特斯拉曾多次進(jìn)行免征購(gòu)置稅目錄申請(qǐng)，但是最終能否進(jìn)入目錄特斯拉并沒有決定權(quán)，也無權(quán)對(duì)外發(fā)布任何相關(guān)信息。該目錄由中央工信部，稅務(wù)總局等幾部委聯(lián)合審核并統(tǒng)一發(fā)布。企業(yè)在提交申請(qǐng)材料后與普通消費(fèi)者一樣只能通過最終發(fā)布的目錄獲知產(chǎn)品進(jìn)入情況。因此特斯拉并不存在所謂故意隱瞞信息的情況。”
市場(chǎng)研究公司JL Warren Capital認(rèn)為，免征購(gòu)置稅的消息是由工信部發(fā)布的，顧客確實(shí)不該向特斯拉討說法。
目前已經(jīng)有車主聯(lián)名向工信部和稅務(wù)總局提出請(qǐng)示。在特斯拉車主聯(lián)名的一封信中，車主表示：“作為在2019年8月30日及之前已購(gòu)置并繳納購(gòu)置稅的該等進(jìn)入免稅目錄特斯拉車型的車主，經(jīng)咨詢基層稅務(wù)部門，表示其不確定是否可辦理退稅，因此特向工信部與稅務(wù)總局請(qǐng)示此事。”
車主還要求，對(duì)于自2018年1月1日至2020年12月31日期間，購(gòu)置進(jìn)入免稅目錄的特斯拉車型的，應(yīng)享受免購(gòu)置稅政策;其中對(duì)于在2019年8月30日及之前已購(gòu)置和未納購(gòu)置稅的，應(yīng)予辦理退稅。不過相關(guān)部門尚未對(duì)此做出回應(yīng)。
在免征購(gòu)置稅的同時(shí)，特斯拉卻無法幸免于中國(guó)關(guān)稅。特斯拉目前在中國(guó)銷售的車輛仍全部為進(jìn)口車，中國(guó)已經(jīng)宣布將對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車和零部件加征25%和5%的關(guān)稅，并于12月15日實(shí)施。
此外，特斯拉已經(jīng)在考慮采取漲價(jià)措施來應(yīng)對(duì)匯率的影響。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)LMC預(yù)測(cè)，中國(guó)今年進(jìn)口特斯拉數(shù)量將實(shí)現(xiàn)翻番達(dá)到3.5萬輛。特斯拉正在盡力在12月15日前將盡量多的汽車運(yùn)往中國(guó)。
中國(guó)正在成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，今年包括特斯拉Model S、Model X和Model 3在內(nèi)的新能源汽車銷量將達(dá)到150萬輛。
目前特斯拉耗資20億在中國(guó)建設(shè)的超級(jí)工廠Gigafactory 3的投產(chǎn)進(jìn)程備受關(guān)注。第一財(cái)經(jīng)記者日前在特斯拉位于臨港的生產(chǎn)基地看到，廠房都已經(jīng)搭建完善，消息人士稱，目前工廠正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試等工作。
根據(jù)特斯拉此前的計(jì)劃，上海的超級(jí)工廠將于今年年底前小批量投產(chǎn)。一旦特斯拉實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，那么公司將能減少很大一部分關(guān)稅的影響。馬斯克還透露，將在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)所有電池模塊和電池組，有望令中國(guó)供應(yīng)商受益。
近五個(gè)交易日，特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅超過5%，近三個(gè)月，特斯拉股價(jià)累計(jì)漲幅更是超過16%，這使得該公司今年累計(jì)跌幅收窄至33%。
