更新：小鵬汽車已宣布完成C輪融資4億美金，本輪引入了新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)，此外既有新晉戰(zhàn)略和財務(wù)投資者，也有現(xiàn)有股東加持，何小鵬繼A、B兩輪后再次以個人投資人身份加持本輪。
11月13日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)兩位知情人士透露，中國電動汽車制造商小鵬汽車已經(jīng)從包括小米在內(nèi)的投資者那里籌集了近4億美元資金，用以支持其繼續(xù)增長。此前小鵬汽車獲得阿里巴巴等企業(yè)的投資。
小鵬汽車進(jìn)行此次融資之時，業(yè)內(nèi)認(rèn)為中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)將面臨日益嚴(yán)峻的融資挑戰(zhàn)。但這些企業(yè)必須在競爭十分激烈的領(lǐng)域爭奪投資者的關(guān)注，并就未來的盈利能力提出令人信服的證據(jù)和理由。
知情人士稱，最新一輪融資對這家成立五年的公司估值接近40億美元，高于上一輪融資時的35.7億美元。據(jù)稱小鵬汽車正考慮在未來幾年上市，紐約是其最可能的上市地點之一。此外，該公司還在考慮在港股上市，甚至登陸上海科創(chuàng)板。
消息人士表示，與小米合作，小鵬汽車將探索智能手機技術(shù)在智能互聯(lián)車輛上的更多應(yīng)用。此次募集資金將主要用于自主駕駛相關(guān)軟件的研發(fā)、G3 SUV和P7轎車的批量生產(chǎn)，以及品牌塑造和擴大零售網(wǎng)絡(luò)。
小鵬和小米都拒絕置評。
中國的新能源汽車市場是世界上最大的市場，最近增長迅猛。但在10月份新能源汽車銷量下降46%后，中國最大汽車行業(yè)協(xié)會警告稱，今年可能在中國銷售的新能源汽車比2018年要少。
在尋求持續(xù)盈利能力的過程中，電動汽車公司遭遇了許多挫折，也讓投資者保持警惕。小鵬的支持者還包括富士康和高瓴資本集團(tuán)，該公司是尋求加快電池技術(shù)開發(fā)、并與特斯拉等全球領(lǐng)先品牌競爭的幾家中國初創(chuàng)企業(yè)之一。(小小)
