3月3日，一張南航集團開“經(jīng)營極度困難應(yīng)對方案宣貫會”的照片在網(wǎng)絡(luò)流傳，引發(fā)市場猜測。
據(jù)澎湃新聞報道，南方航空證券辦公室工作人員稱，該會議更多是一個起預(yù)防作用的會議，對內(nèi)對下傳導(dǎo)壓力，起到未雨綢繆的作用，是一個正常的內(nèi)部會議，不用過度解讀。
3月4日，AI財經(jīng)社給中國南方航空發(fā)出采訪函，截止發(fā)稿，并未收到回復(fù)。
據(jù)南航官網(wǎng)介紹， 南航針對不同風(fēng)險級別地區(qū)制定了航班分級恢復(fù)方案，逐步恢復(fù)相關(guān)航線的航班運行。此外，從3月初開始南航還加密了相關(guān)航線的航班。截至2月27日，南航在國內(nèi)航線方面已恢復(fù)超過六成的航班量。預(yù)計南航在3月將恢復(fù)至日均運行千班左右。
此外，針對各地至華南、華東方向的廣州、深圳、上海等地的數(shù)十個國內(nèi)復(fù)工航班，南航正在加緊溝通籌備。
AI財經(jīng)社在中國南方航空訂票系統(tǒng)看到，優(yōu)惠機票共有13個航班低于100元起售，350個航班低于500元起售。從北京、上海、廣州、杭州、重慶等城市起飛的航班起售價在幾十元和200元左右不等。
南航發(fā)布的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截止2018年12月31日，中國南方航空集團有限公司資產(chǎn)總額2619.4億元，負債總額1782.3億元，所有者權(quán)益總額837.1億元，歸屬于母公司所有者權(quán)益392.0億元;2018年度，中國南方航空集團有限公司營業(yè)總收入1443.6億元，利潤總額65.8億元，凈利潤50.2億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤30.5億元。
依賴于人流量的航空市場在突發(fā)的新冠肺炎疫情中受到了巨大沖擊。3月3日晚，中國航協(xié)官方微信號發(fā)文稱，截至3月2日，國內(nèi)外航空公司共辦理退票2454.5萬張(其中港澳臺及國外航空公司147.8萬張)，票面總金額271億元(其中港澳臺及國外航空公司28.5億元)。其中，辦理涉及武漢進出港的退票61.8萬張(其中港澳臺及國外航空公司6.6萬張)，涉及票面總金額5.5億元(其中港澳臺及國外航空公司6413萬元)。疫情期間國內(nèi)航空公司免收退票費已達數(shù)十億元。
與此同時，疫情的發(fā)展也給包括中國航空運輸企業(yè)在內(nèi)的民航行業(yè)帶來了巨大沖擊。2020年春節(jié)以來，中國民航旅客運輸量同比下降超70%，航班整體執(zhí)飛率僅為45%，預(yù)計對2020年全年旅客運輸將造成重大影響。
