據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)正在美國召回逾180,000輛汽車，原因是汽車的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存在缺陷，可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車短路繼而引發(fā)著火。
2021 Tucson( 圖片來源：現(xiàn)代汽車)
召回車輛為180,000輛2019至2021年款現(xiàn)代緊湊型跨界車Tucson和約9,400輛2019年款起亞Stinger。
不久之前，該集團(tuán)已經(jīng)因類似問題召回了逾600,000輛汽車，其中汽車的制動(dòng)液可能流入液壓電子控制裝置，長期如此可能會(huì)引起電動(dòng)系統(tǒng)短路，導(dǎo)致汽車著火。該批召回的車輛為2013至2015年款起亞Optima轎車、2014至2015年款起亞跨界車索蘭托和2013至2015年款現(xiàn)代Santa Fe Sport跨界車。
現(xiàn)代Tucso、Santa Fe Sport
現(xiàn)代發(fā)言人Michael Stewart表示：“這兩次召回都是因?yàn)榉辣乐苿?dòng)系統(tǒng)(ABS)，但是具體問題不同。召回Tucson是因?yàn)橐幚碓撓到y(tǒng)中液壓電子控制裝置的電路板缺陷，這可能導(dǎo)致內(nèi)部腐蝕，長期下去會(huì)引起電短路;召回Santa Fe Sport是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)ABS模塊中有制動(dòng)液泄露的問題。”
Stewart警告稱，Tucson和Santa Fe的汽車車主應(yīng)該將車停在露天場(chǎng)所，直到缺陷問題修復(fù)完畢。“如果ABS警示燈亮起，請(qǐng)不要再駕駛車輛，并聯(lián)系當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代經(jīng)銷商。消費(fèi)者應(yīng)斷開車內(nèi)12伏特電池的連接線，請(qǐng)?jiān)诘却?wù)的時(shí)候保持?jǐn)嗦?lián)狀態(tài)”。他補(bǔ)充，如果車主需要，可以為其提供租車服務(wù)。
迄今為止，現(xiàn)代表示，已有12起與Tucson缺陷相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙著火事件，其中9起是2019年款車，2起是2020年款，1起是2021年款。Stewart表示，目前還沒有任何相關(guān)傷亡記錄，此外，該公司正在調(diào)查這是否會(huì)影響相似車型在其他國家的銷售。
現(xiàn)代表示，將會(huì)仔細(xì)檢查召回的2019至2021年款車輛的液壓電子控制裝置。經(jīng)銷商將替換該裝置，現(xiàn)代將于10月 30日開始通知車主。
起亞Stinger
2019 Stinger( 圖片來源：起亞汽車)
對(duì)于2019年款起亞Stinger，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的液壓電子控制裝置處可能會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙著火。9月10日，起亞在一份聲明中表示，該公司沒有收到任何停車熄火后汽車著火的記錄。不過該公司建議車主在缺陷問題沒有修復(fù)時(shí)在戶外停車，并遠(yuǎn)離其他車輛或者建筑物。
起亞已經(jīng)收到6起消費(fèi)者投訴，稱在駕駛汽車時(shí)出現(xiàn)著火現(xiàn)象。該公司表示，目前還沒有任何關(guān)于該問題的撞車或傷亡記錄。另外，2020款Stinger還未出現(xiàn)此類問題。
起亞也正在調(diào)查缺陷原因，還沒有確定維修方法。該公司將于10月20日開始通知經(jīng)銷商，10月26日開始通知車主。
