網(wǎng)絡(luò)流傳的聊天記錄截圖
名不經(jīng)傳的哪吒汽車火了。因?yàn)楦吖芙ㄗh請(qǐng)吳亦凡代言，需要給壞人一個(gè)機(jī)會(huì)。吳亦凡此前因涉嫌強(qiáng)奸罪被刑拘。此番言論火速刷屏，引起網(wǎng)友熱烈討論。
金融投資報(bào)記者注意到，盡管哪吒汽車與其股東360火速回應(yīng)，表示立刻開除市場(chǎng)負(fù)責(zé)人及群里所有發(fā)表不當(dāng)言論的人員，但在許多網(wǎng)友看來(lái)，這是哪吒汽車自導(dǎo)自演的苦肉計(jì)的可能性很大。
一場(chǎng)精心策劃的苦肉計(jì)？
近期，吳亦凡因涉嫌強(qiáng)奸被刑拘一事成為焦點(diǎn)，遭到全網(wǎng)封殺，所有由他代言的品牌火速解約，很多和他有過(guò)交集的明星也紛紛刪除與他相關(guān)的言論、合影等。
在大是大非面前，不少人都在急著與吳亦凡進(jìn)行割斷，恨不得離他越遠(yuǎn)越好。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，在新能源汽車圈沒(méi)多少名氣的哪吒汽車卻主動(dòng)“貼”了上去。
據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光一組聊天記錄顯示，哪吒汽車的品牌中心管理群討論：“是不是要給吳亦凡一個(gè)機(jī)會(huì)，官宣請(qǐng)他做代言人，告訴大家還是要給他一個(gè)機(jī)會(huì)，壞人也需要機(jī)會(huì)”、“哪吒精神就是給所有人重新做人的機(jī)會(huì)。”
更讓人意想不到的是，市場(chǎng)負(fù)責(zé)人彭鋼還提到：“這事五分鐘出圈，其實(shí)可以試試，大不了官方隨后道歉并開除相關(guān)人員。”
很快，這組觸碰了法律底線的聊天記錄截圖在網(wǎng)絡(luò)瘋傳。
相關(guān)方面的反應(yīng)速度也超出想象。一個(gè)多小時(shí)后，哪吒汽車官微發(fā)表聲明，開除市場(chǎng)負(fù)責(zé)人彭鋼，甚至是半個(gè)公關(guān)團(tuán)隊(duì)。隨后，哪吒汽車第二大股東360、哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇先后發(fā)微博，發(fā)朋友圈斥責(zé)這一行為。
頗具戲劇性的是，彭鋼所說(shuō)的“這事五分鐘出圈……大不了，回頭官方道歉”、“就是要不斷的制造熱點(diǎn)。做錯(cuò)了也可以成為熱點(diǎn)，道歉還是熱點(diǎn)。”就此成為事實(shí)。
百度百科顯示，彭鋼曾是樂(lè)視控股CMO、易到用車總裁、CEO;彭鋼擁有16年的廣告從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任達(dá)彼斯廣告中國(guó)區(qū)整合策略總監(jiān)，奧美SohoSq廣告運(yùn)營(yíng)合伙人，是中國(guó)大陸少有的本土背景成長(zhǎng)起來(lái)的廣告公司高級(jí)管理人員。
巧合的是，8月2日，即這次風(fēng)波的前一天，哪吒汽車官方發(fā)布宣傳海報(bào)，其上赫然寫道“明日頭條已預(yù)訂”，令不少網(wǎng)友懷疑，宣傳海報(bào)指的是此次高管言論翻車事件。當(dāng)然，這條微博后來(lái)在官微中也找不到了。
在網(wǎng)友看來(lái)，這場(chǎng)風(fēng)波就是哪吒汽車市場(chǎng)公關(guān)團(tuán)隊(duì)為了流量和出圈，想趁機(jī)蹭吳亦凡被拘留的熱度。還有網(wǎng)友懷疑，這是一場(chǎng)精心策劃、自導(dǎo)自演的苦肉計(jì)。無(wú)需置疑，哪吒品牌中心管理群的用詞或主意并不符合公序良俗。
《廣告法》第三條明文規(guī)定：廣告應(yīng)當(dāng)真實(shí)、合法，以健康的表現(xiàn)形式表達(dá)廣告內(nèi)容，符合社會(huì)主義精神文明建設(shè)和弘揚(yáng)中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的要求;第九條規(guī)定，廣告不得含有妨礙社會(huì)公共秩序或者違背社會(huì)良好風(fēng)尚的情形等。
不當(dāng)營(yíng)銷導(dǎo)致品牌受損
金融投資報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)友評(píng)論中有人表示，以前從來(lái)沒(méi)聽說(shuō)過(guò)哪吒汽車這個(gè)品牌，現(xiàn)在終于出名了。那么，哪吒汽車究竟是何方神圣?
公開資料顯示，哪吒汽車成立于2014年，系原奇瑞新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人方運(yùn)舟創(chuàng)建的合眾新能源公司，后借助《哪吒》系列電影而改推出哪吒汽車品牌。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)的咨詢服務(wù)等。
天眼查顯示，自2017年以來(lái)，合眾新能源已經(jīng)歷7輪融資，最近一次為2021年4月27日披露的D輪融資，投資方為奇虎360，融資額約30億元。
經(jīng)歷近7年的發(fā)展，目前哪吒汽車共有3款車型在售，分別為哪吒V、哪吒UPro以及哪吒N01。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車7月份共交付6011輛新車，同比增長(zhǎng)392%。2021年1-7月，哪吒汽車的累計(jì)交付量達(dá)27115輛，連續(xù)6個(gè)月刷新單月交付記錄。另外，哪吒汽車7月份的個(gè)人用戶交付比重接近90%。
雖然數(shù)據(jù)搶眼，但相比同行“蔚小理”，哪吒汽車仍有差距。
從核心技術(shù)上看，哪吒汽車無(wú)論是智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛，還是加速性能等都沒(méi)有明顯的差異化優(yōu)勢(shì)，缺乏亮點(diǎn)，很難吸引消費(fèi)者。2020年7月，哪吒汽車曾發(fā)布消息稱，計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)IPO。張勇表示，接下來(lái)還會(huì)繼續(xù)推進(jìn)原有上市計(jì)劃，同時(shí)也會(huì)考慮尋找更多的上市渠道。然而，近日張勇在接受媒體采訪時(shí)表示，哪吒上市時(shí)間或許有變。
目前，新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，市場(chǎng)人士認(rèn)為留給新品牌的時(shí)間窗口在慢慢關(guān)閉?？梢酝茰y(cè)，銷量及核心技術(shù)都不占優(yōu)勢(shì)的哪吒汽車，要想在已經(jīng)殺成一片紅海的新能源市場(chǎng)中突圍，其難度不小。
張勇在今年曾多次表示，“到2025年，哪吒汽車要做的就是活下去。”如今，正在想辦法努力活下去的哪吒汽車，卻因?yàn)檫@一場(chǎng)言論風(fēng)波導(dǎo)致品牌聲譽(yù)受損。(本報(bào)記者 梅婧)
