成品油調(diào)價(jià)機(jī)制如何確定
不出意外的話，國內(nèi)的成品油價(jià)將在今晚續(xù)刷歷史新高。
成品油價(jià)不斷上漲，車主、網(wǎng)民也不免吐槽。為什么國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)要跟國際油價(jià)掛鉤?有時(shí)候?yàn)楹螘a(chǎn)生國際油價(jià)下調(diào)了，國內(nèi)油價(jià)卻要逆勢上漲的現(xiàn)象呢?這與國內(nèi)的能源供應(yīng)情況以及固定的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制有關(guān)。
油價(jià)還未觸及過“天花板價(jià)”
目前國內(nèi)實(shí)行的成品油定價(jià)機(jī)制，與國際油價(jià)有條件聯(lián)動(dòng)，計(jì)價(jià)和調(diào)價(jià)的周期都是固定的，為10個(gè)工作日。公開信息顯示，國家發(fā)改委根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹三地的原油市場價(jià)格變動(dòng)情況，來確定調(diào)整成品油價(jià)。當(dāng)上述三地原油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)超過一定幅度時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)就將進(jìn)行調(diào)整。
2016年1月，國家發(fā)改委進(jìn)一步完善了成品油價(jià)格機(jī)制，設(shè)定了調(diào)控的上下限。成品油調(diào)價(jià)上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。即國際油價(jià)高于130美元/桶時(shí)，國內(nèi)汽柴油零售最高限價(jià)不提或者少提;國際油價(jià)低于40美元/桶時(shí)，汽柴油零售最高限價(jià)不降低;國際油價(jià)在40-130美元/桶之間運(yùn)行時(shí)，成品油價(jià)格該漲就漲，該降就降。
由于國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整參考的是過去10個(gè)工作日內(nèi)國際油價(jià)的平均值，并不是簡單由前幾日國際油價(jià)的變動(dòng)決定，因此也就導(dǎo)致偶爾會有國際油價(jià)回落，成品油價(jià)仍要上調(diào)，或國際油價(jià)顯著回升但成品油價(jià)仍要下調(diào)的情況發(fā)生。
自從上述機(jī)制啟動(dòng)以來，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)還未觸及過130美元/桶的“天花板價(jià)”。當(dāng)前國際油價(jià)徘徊在120美元/桶左右，距離130美元/桶的價(jià)位還有約10美元/桶的價(jià)差。
為何要與國際油價(jià)掛鉤
中國的石油消費(fèi)量占世界石油消費(fèi)總量的比例為16.2%，僅次于美國的18.2%，是全球第二大石油消費(fèi)國。
由于消費(fèi)需求巨大，近年來中國的石油對外依存度大約保持在七成左右，這意味著國內(nèi)大約70%的石油需求需要通過進(jìn)口來滿足。這也就決定了國內(nèi)的石油產(chǎn)品價(jià)格，無法脫離國際市場的價(jià)格變動(dòng)。
原油是一種商品，價(jià)格受到供需關(guān)系的影響。同時(shí)，原油又是全球最主要的商品期貨之一，是重要的能源品類，受到市場信心、全球經(jīng)濟(jì)、各國貨幣政策、金價(jià)以及美元匯率等的綜合影響。
作為全球最大的幾個(gè)石油生產(chǎn)國，沙特阿拉伯、美國和俄羅斯，以及以沙特阿拉伯和俄羅斯為首的OPEC+組織，傾向于通過減產(chǎn)或增產(chǎn)來調(diào)控油價(jià)，使之處于相對合理的高位水平。
今年3月以來，地緣政治沖突爆發(fā)，歐盟、美國、英國等都相繼宣布對俄羅斯石油產(chǎn)品實(shí)施禁運(yùn)制裁，多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到年底俄羅斯原油出口將減少200-300萬桶/日。目前，沙特與阿聯(lián)酋等國還有原油增產(chǎn)能力，但都無法完全彌補(bǔ)這一缺口。在供需偏緊預(yù)期的大背景下，國際油價(jià)持續(xù)走高，短期內(nèi)很難有明顯的降溫措施。
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