5月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，根據(jù)最新提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件，美國(guó)超級(jí)高鐵初創(chuàng)企業(yè)Virgin Hyperloop One已經(jīng)籌集到總額約1.72億美元的新資金，以實(shí)現(xiàn)其未來(lái)交通夢(mèng)想。據(jù)悉，其中至少有9000萬(wàn)美元投資來(lái)自迪拜主要港口運(yùn)營(yíng)商迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DP World)。
據(jù)文件顯示，在本輪融資中，Virgin Hyperloop One尋求通過(guò)股權(quán)出售中籌資2.24億美元。有80名投資者參與了這輪融資，具體投資者的名字沒(méi)有透露。
根據(jù)文件所述，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)和Virgin Hyperloop One最近就相關(guān)等待期申請(qǐng)豁免并獲得批準(zhǔn)。Virgin Hyperloop One公司市場(chǎng)營(yíng)銷和傳媒主管瑞恩·凱利(Ryan Kelly)表示，該公司尚未被收購(gòu)，并證實(shí)迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)正在牽頭此輪融資，但他沒(méi)有提供任何有關(guān)投資的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。但他表示，根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)的相關(guān)細(xì)則，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)所投資的金額足以引發(fā)披露，這意味著迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)的投資超過(guò)了目前的9000萬(wàn)美元門(mén)檻。
迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)此前曾向Virgin Hyperloop One投資2500萬(wàn)美元，目前已在公司董事會(huì)擁有兩個(gè)席位。此外，根據(jù)今年3月提交給美國(guó)專利商標(biāo)局的一份文件，Virgin Hyperloop One的大部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)已轉(zhuǎn)讓給迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)。
Virgin Hyperloop One在此之前已經(jīng)籌集了2.95億美元，上一筆投資是5000萬(wàn)美元，此前經(jīng)歷了動(dòng)蕩的2016年和2017年。Virgin Hyperloop One聯(lián)合創(chuàng)始人之一的布羅根·班布羅根(Brogan BamBrogan)于2016年被踢出公司。隨后班布羅根對(duì)該公司提起訴訟，最終達(dá)成和解2017年晚些時(shí)候，另一位聯(lián)合創(chuàng)始人謝文·皮什瓦爾(Shervin Pishevar)因性行為不端的指控被免職。
該公司最初成立于2014年，最初名為Hyperloop Technologies。皮什瓦爾把公司名字改成了Hyperloop One。2013年，SpaceX和特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)表了一份白皮書(shū)，引發(fā)了打造超級(jí)高鐵的熱潮。皮什瓦爾在公司成立早期也帶來(lái)了一些大名鼎鼎的人物，比如前奧巴馬白宮辦公室副主任吉姆·梅西納(Jim Messina)和X Prize創(chuàng)始人皮特·戴曼迪斯(Peter Diamandis)。
2017年，維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森(Richard Branson)投資了這家初創(chuàng)公司，并擔(dān)任董事長(zhǎng)。之后，該公司更名為Virgin Hyperloop One，但公司依舊麻煩不斷。2018年，梅西納和戴曼迪斯相繼離開(kāi)公司董事會(huì)。另一位董事、俄羅斯億萬(wàn)富翁濟(jì)亞武金·穆罕默多夫(Ziyavudin Magomedov)因欺詐和挪用公款被逮捕，但罪行與該公司無(wú)關(guān)。去年，布蘭森與沙特阿拉伯的一筆交易失敗后，他最終辭去了董事長(zhǎng)一職。
Virgin Hyperloop One在世界各地有不少建議和可行性研究，但仍然沒(méi)有建設(shè)多少實(shí)際的超級(jí)高鐵基礎(chǔ)設(shè)施。(辰辰)
