據(jù)日本媒體報道，截至8月21日的統(tǒng)計，日本當(dāng)日新增新冠確診病例25876例，連續(xù)兩天刷新疫情暴發(fā)以來最高紀(jì)錄。迄今，日本國內(nèi)確診新冠感染總數(shù)已超125萬例，其中近10萬人因無法住院而居家療養(yǎng)，為此各地方政府紛紛緊急采取配套措施，比如設(shè)置患者病情加重時可臨時使用的“氧氣站”等。隨著近期新冠病例確診數(shù)上升到創(chuàng)紀(jì)錄的水平，日本政府已把第四次緊急狀態(tài)延長至8月底。甚至各地方政府的知事紛紛呼吁中央政府考慮采取“封城”等措施限制人流，以遏制不斷加劇的新冠肺炎疫情。
由于疫苗數(shù)量不足和日本部分民眾對疫苗接種心存疑慮，到目前為止，日本全國大約只有三分之一的人接種了疫苗，遠未達到群體免疫所需的接種率80%的水平，而且德爾塔變異毒株傳染性強、潛伏期短，以德爾塔病毒為主的疫情來得急速且兇猛。日本政府新冠肺炎疫情對策專家小組組長尾身茂日前表示，由于檢測不足，實際感染人數(shù)比公布的人數(shù)更多，日本疫情惡化已經(jīng)難以遏制。
面對疫情，日本屢次實施緊急狀態(tài)等措施，導(dǎo)致國內(nèi)民眾消費疲軟。日本總務(wù)省8月20日公布的7月份日本全國消費者物價指數(shù)(2020年為100，生鮮食品除外)為99.8，較去年同期下滑0.2%，且連續(xù)12個月同比下滑。其中，手機通信費較去年同期減少39.6%，拖累指數(shù)整體大幅下滑。新冠肺炎疫情導(dǎo)致日本需求低迷，使得CPI遠低于其他發(fā)達經(jīng)濟體的漲幅。自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來的一年多時間里，日本經(jīng)歷了5次感染高峰，有4次進入疫情緊急狀態(tài)，這也相當(dāng)沉重地打擊了個人消費。而消費占日本GDP近60%的比重，消費疲軟嚴重拖累日本整體經(jīng)濟發(fā)展。
另外，失業(yè)人數(shù)大幅增加也是導(dǎo)致消費低迷的重要原因。日本總務(wù)省日前公布的數(shù)據(jù)顯示，二季度日本失業(yè)人數(shù)同比增加9%至233萬人，其中約三分之一的失業(yè)者失業(yè)時間超過一年。疫情的長期化令日本國內(nèi)相關(guān)行業(yè)持續(xù)低迷，失業(yè)人口居高不下，也成為拖累民間消費增長的因素。
而且，耗資154億美元的東京奧運會因疫情而被迫封閉式舉行，奧運會門票收入幾乎歸零，血虧近890億日元(約合8億美元)。更大的損失在于旅游業(yè)，疫情之前日本曾預(yù)期，蜂擁前往日本觀看奧運會的游客將在餐飲、交通、酒店和購物上花費近20億美元。顯然，疫情使東京奧運會旅游業(yè)幾乎顆粒無收。
同樣因德爾塔變異毒株持續(xù)擴散而使東南亞地區(qū)生產(chǎn)失序，導(dǎo)致全球汽車零配件、半導(dǎo)體供應(yīng)不足愈發(fā)凸顯。日本豐田汽車8月19日公布，計劃9月減產(chǎn)36萬輛。豐田表示，該公司位于愛知縣的高岡工廠、堤工廠等14家工廠的生產(chǎn)線將于9月臨時停工，部分生產(chǎn)線產(chǎn)能降為零，減產(chǎn)規(guī)模將達36萬輛，占原計劃全球產(chǎn)量的四成。這是繼7月22日、7月27日公布的8月減產(chǎn)計劃后豐田在日本國內(nèi)的又一次調(diào)整。其他日本汽車廠商的產(chǎn)能也受到不同程度的影響。新冠肺炎疫情的持續(xù)擴散對日本汽車市場的嚴重沖擊逐漸加深。
疫情的反復(fù)和加深，使得日本成為七國集團中唯一一個被國際貨幣基金組織(IMF)下調(diào)今年增長前景的國家。IMF對今年全球發(fā)達經(jīng)濟體的經(jīng)濟增速預(yù)測為5.6%，其中對日本增速預(yù)測僅有2.8%。顯然，IMF對日本下半年經(jīng)濟走勢并不看好。
從各個方面來看，日本新冠肺炎疫情的持續(xù)和加重拖累了經(jīng)濟復(fù)蘇。8月20日，日本財政大臣麻生太郎表示，疫情帶來的經(jīng)濟下行風(fēng)險仍在，政府將在最新緊急狀態(tài)下繼續(xù)提供援助。
野村綜合研究所研究員木內(nèi)登英認為，由于德爾塔變異毒株迅速擴散，日本7月中旬以來被迫再次實施為期7周多的緊急狀態(tài)，目前來看，實施范圍擴大、期限延長的可能性很大，這對經(jīng)濟復(fù)蘇是個不利因素。同時，也要注意到日本受疫情影響的行業(yè)范圍不斷擴大，需警惕相關(guān)風(fēng)險。
