9月21日24時，國家發(fā)改委將開啟新一輪國內成品油調價窗口。據測算，截至9月19日第八個工作日，參考原油品種均價為88.85美元/桶，變化率為-6.31%，對應的國內汽柴油零售價應下調290元/噸，折合92號汽油下調約0.2元/升。按照這一調整幅度計算，車主加滿一箱50升的油箱將能節(jié)省10元左右。這意味著，國內成品油價格或將迎來年內“第七跌”。
近期油價持續(xù)低位震蕩
中國石油外采比例超過70%，按照現行成品油價格機制，國內成品油價格根據國際市場原油價格變動，每10個工作日調整一次。
今年成品油此前已經過17輪調價，呈現“十一漲六跌”的格局，累計上調汽油1595元/噸，柴油1535元/噸。國內成品油油價新一輪調整窗口將在9月21日24時開啟，這也是今年第18輪國內成品油價格調整，國內成品油價格或迎來年內“第七跌”。
本輪國內成品油價的下調，主要原因是近期國際油價持續(xù)在低位震蕩。
截至9月16日收盤，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油(下稱“美油”)期貨價格漲0.01%，報85.11美元/桶，本周累跌1.9%。11月交貨的倫敦布倫特原油(下稱“布油”)期貨價格漲0.56%，報91.35美元/桶，本周累跌1.6%。據了解，美油、布油結算價均連續(xù)兩周下跌。
本輪油價為什么會跌?
隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥表示，近段時間油價下跌的核心因素在于，在美聯儲加息背景下，市場對全球經濟前景的擔憂延續(xù)，拖累原油的需求預期。
李彥表示，近段時間以來，美元指數漲至近年高位并居高不下，美聯儲大幅加息導致需求失衡的可能性不斷升溫，人們對于經濟衰退的擔憂也“水漲船高”，這些因素都令原油價格承壓。
今年以來，全球石油市場供需偏緊，地緣政治事件頻發(fā)，推高國際油價。市場擔心全球經濟衰退，旺季原油需求不及預期，疊加美元走強等多重因素作用下，7月初國際油價從高位震蕩回落，出現紐約商品交易所輕質原油(WTI)和倫敦布倫特原油(Brent)期貨價格雙雙跌破100美元/桶。
大宗商品交易服務商金聯創(chuàng)的監(jiān)測報告分析，當“全球經濟放緩憂慮令油價承壓，隨著利率上升和通脹擔憂籠罩各國，投資者擔心能源需求會被破壞。與此同時，對美聯儲再次大幅加息的押注也提振了美元走強，當前美元指數已經創(chuàng)下近二十年新高，這也導致油價利空壓力加重。”
9月13日，根據大宗商品資訊平臺上海鋼聯預計，進入月9月中旬后，各單位銷售壓力略增，不排除部分單位暗惠出貨的可能。不過，近期主營單位持續(xù)外采，且成本高位，或一定程度上抑制其整體跌幅。
但與年初相比，油價整體依然偏高。
上漲的潛在風險較大
展望今年第四季度，原油價格的走勢如何?李彥分析稱，短期來看，原油或維持高波動局面，中長期利空風險不可忽視，油價仍具備上漲空間。
而對于國內成品油價格來說，李彥認為，因為國內油價和國際油價之間沒有絕對的對應關系，有很多因素會對油價構成影響，因此第四季度國內油價走勢的不確定性較大，目前來看，國內油價潛在的上漲風險可能會大一點。(重慶商報-上游新聞記者 嚴薇)
