4月16日，6列統(tǒng)一懸掛著“中歐班列(中豫號)”標識的中歐班列，分別從鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、南陽、漯河的鐵路場站同時出發(fā)。
此次河南組織中歐班列統(tǒng)一命名，統(tǒng)籌開行國際貨運班列，標志著河南陸上絲綢之路建設邁向新的里程碑，也標志著河南整合陸港資源，發(fā)展樞紐經(jīng)濟和推進高水平開放向著更大步伐、更高層次全面展開。
中歐班列(中豫號)五地六列同發(fā)
4月16日上午10點30分，2列統(tǒng)一懸掛著“中歐班列(中豫號)”標識的鄭州—越南河內、鄭州—老撾萬象國際班列，從鄭州國際陸港發(fā)車。洛陽(東方紅)國際陸港、新鄉(xiāng)國際陸港、南陽國際陸港以及漯河國際貨源班列的鐵路場站，也分別有1列中歐班列(中豫號)同時出發(fā)。
6列中歐班列(中豫號)滿載著電子產(chǎn)品、服裝原材料、日用品、機電設備元器件、建筑材料等貨物，將開往歐洲、中亞和《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)成員國越南、泰國、老撾等國家。
中歐班列擴量提質發(fā)展是河南省優(yōu)勢再造戰(zhàn)略和制度性開放戰(zhàn)略的重要工程。
此次5地同發(fā)出的國際貨運列車共同掛牌“中歐班列(中豫號)”，意在統(tǒng)籌全省國際班列開行和國際陸港建設，推進河南中歐班列統(tǒng)一命名、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一線路布局、統(tǒng)一政策支持，通過資源優(yōu)化配置，攥指成拳，推動全省國際陸港集成聯(lián)動和中歐班列擴量提質發(fā)展，大力發(fā)展班列經(jīng)濟、口岸經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟，打造更具影響力和競爭力的中歐班列國際品牌。
河南中豫國際港務集團黨委書記、董事長趙文明表示，著力推動中歐班列“陸上絲綢之路”越跑越快，河南中豫國際港務集團以將河南中歐班列統(tǒng)一命名為中歐班列(中豫號)為契機，全力參與推進“四路協(xié)同”發(fā)展，構建陸港河港優(yōu)勢再造大平臺，織網(wǎng)連鏈，攥指成拳，增強市場競爭力，提升河南話語權，著力打造本土物流龍頭企業(yè)，擦亮河南開放“名片”。
7口16線，覆蓋30多個國家130多個城市
2014年，習近平總書記在鄭州國際陸港視察時提出要加快建設聯(lián)通境內外、輻射東中西的國際物流大通道，為絲綢之路建設多做貢獻。
8年來，以中歐班列建設為抓手，加快打造輻射歐亞大陸的國際物流通道，河南已實現(xiàn)“7個口岸出入境、16條線路直達”線路網(wǎng)絡，截至4月15日，河南中歐班列累計開行超過6000列，占到全國開行總量的近12%，業(yè)務范圍覆蓋30多個國家130多個城市。
今年一季度，河南省中歐班列累計開行423列，較去年同期增長21%。其中，3月份開行172列，較1月份、2月份分別增長39%和34%。其在俄烏沖突歐美對俄制裁、俄羅斯結算及匯率波動和海運價格下調等因素影響下，不僅保持了穩(wěn)定開行，而且呈現(xiàn)出較強活力。
據(jù)了解，河南組織中歐班列統(tǒng)一命名暨國際班列統(tǒng)籌開行僅是推進中歐班列高質量發(fā)展、打造內陸開放新高地的序幕，下一步，河南省將按照“政府引導、統(tǒng)籌整合、企業(yè)主體、市場運作”的思路，推進實施中歐班列擴量提質三年行動計劃，營造更加公平更有效率的政策環(huán)境，推進區(qū)域聯(lián)動、港產(chǎn)融合，高標準建設中歐班列鄭州集結中心，高能級提升完善國際鐵路樞紐，高水平布局班列運貿產(chǎn)聚集區(qū)，深度融入共建“一帶一路”和國際國內產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，培育壯大口岸經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟，促進形成以鄭州為樞紐、全省多節(jié)點、聯(lián)通省外、覆蓋全球的現(xiàn)代化、國際化、世界級陸港集群，為“四路協(xié)同”和開放強省建設提供強勁動能。
河南已建成多條國際物流通道
鄭州
2013年7月18日，首列鄭歐班列從鄭州國際陸港開行，打通了中東部地區(qū)至歐亞境內的西向國際物流通道。2022年4月16日，位于鄭州國際陸港的鐵路集裝箱中心站，迎來了鐵路第二裝載線束建成投用，使鄭州鐵路口岸作業(yè)能力擴容一倍以上。兩列國際班列同時從這里發(fā)車，鄭州集結中心東聯(lián)西進、貫通南北的國際樞紐地位進一步加強。
新鄉(xiāng)
在鄭州國際陸港之后，新鄉(xiāng)國際陸港、洛陽(東方紅)國際陸港、漯河經(jīng)北部灣港至泰國的國際貨源班列、南陽國際陸港陸續(xù)開通內陸國際貨運通道。
自2018年3月28日新鄉(xiāng)始發(fā)中歐班列開行以來，新鄉(xiāng)國際陸港已開行歐向、中亞班列177列，成為中歐班列鄭州集結中心豫北地區(qū)重要節(jié)點，是我省繼鄭州中歐班列之后的第二條圖定班列。先后服務500余家國內外企業(yè)，讓焦作“風神輪胎”、長垣的起重機和新鄉(xiāng)衛(wèi)材在“家門口”便可搭乘中歐班列走向世界。
洛陽
2020年8月，中國一拖集團有限公司建成和運營的東方紅(洛陽)國際陸港正式開通了第一列由洛陽港發(fā)行的中歐國際集裝箱貨運列車，一臺臺東方紅拖拉機搭乘中歐班列銷往中亞、俄羅斯等國家，帶動了洛陽拓寬國際物流通道和制造業(yè)全球化發(fā)展，打造生產(chǎn)服務型國家物流樞紐。
漯河
漯河經(jīng)北部灣港至泰國的國際貨源班列是河南省首條西部陸海新通道國際班列，將進一步織密國際線路網(wǎng)絡，暢通河南出境通道，打造水陸、河海、鐵海聯(lián)運國際物流樞紐，助推豫南外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
南陽
南陽依托南陽臥龍綜合保稅區(qū)規(guī)劃建設國際陸港，先后開行西峽香菇、俄羅斯面粉、木材等歐向、中亞聯(lián)運專列，成為中歐班列與綜合保稅區(qū)集成聯(lián)動發(fā)展的實踐案例，也帶動了豫西南開放經(jīng)濟建設。(頂端新聞·河南商報記者王訪賢宋紅勝)
