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京滬高鐵今起招股 初始戰(zhàn)略配售比例達(dá)50%超郵政

2019-12-25 14:27:17 來源:上海證券報

萬眾矚目的京滬高鐵今日(25日)啟動招股,根據(jù)時間安排,公司有望成為2020年A股的開年IPO“巨無霸”。值得注意的是,本次京滬高鐵的初始戰(zhàn)略配售比例高達(dá)50%,超過此前郵儲銀行40%的戰(zhàn)略配售比例。

戰(zhàn)略配售鎖定五類對象

12月25日,京滬高鐵發(fā)布上市招股意向書、上市發(fā)行安排及初步詢價公告,正式啟動招股。

京滬高鐵擬公開發(fā)行新股數(shù)量不超過62.86億股,發(fā)行比例不超過12.80%,全部為公開發(fā)行新股,不設(shè)老股轉(zhuǎn)讓,股票簡稱為“京滬高鐵”,股票代碼為“601816”。本次發(fā)行后公司總股本為491.06億股。值得注意的是,京滬高鐵的初始戰(zhàn)略配售股份數(shù)量為31.43億股,占本次發(fā)行股份數(shù)量的50%,超過此前郵儲銀行40%的戰(zhàn)略配售比例。

在戰(zhàn)略投資者的選擇上,京滬高鐵將在充分考慮投資者資質(zhì)以及和發(fā)行人長期戰(zhàn)略合作關(guān)系等因素后綜合確定,主要包括:具有產(chǎn)業(yè)協(xié)同的戰(zhàn)略投資者;與發(fā)行人存在戰(zhàn)略互信和長期合作意愿,有意愿長期持有的重要央企、國家級基金及地方政府投資平臺;大型市場化金融機(jī)構(gòu),“一帶一路”概念基金;國家主權(quán)基金與合格境外投資者,或其下屬企業(yè);具有良好的市場聲譽和影響力,代表廣泛公眾利益的投資者。公告稱,戰(zhàn)略投資者獲配股份的鎖定期不少于12個月。

根據(jù)發(fā)行時間安排,公司將于2019年12月26日、27日和30日舉行網(wǎng)下路演。初步詢價時間為2019年12月30日(T-4日)及2019年12月31日(T-3日)兩日;2020年1月3日(T-1日)組織安排網(wǎng)上路演;網(wǎng)下及網(wǎng)上申購時間為2020年1月6日(T日);2020年1月8日(T+2日)16:00 前,網(wǎng)下投資者應(yīng)根據(jù)《網(wǎng)下初步配售結(jié)果及網(wǎng)上中簽結(jié)果公告》中披露的發(fā)行價格與獲配數(shù)量,為其管理的獲配的配售對象及時足額繳納認(rèn)購資金。

京滬高鐵未來四大看點

根據(jù)此前披露,作為中國最賺錢的高鐵線路,京滬高鐵2016年、2017年、2018年和2019年前三季度營業(yè)收入分別為262.58億元、295.55億元、311.58億元和250.02億元,凈利潤分別為79.03億元、90.53億元、102.48億元和95.2億元。若按2018年實現(xiàn)凈利潤102.48億元計算,京滬高鐵平均每天凈賺2810萬元。

如果按人均創(chuàng)收來說,京滬高鐵的盈利能力更是相當(dāng)驚人。對于僅有67名員工的京滬高鐵來說,2018年人均創(chuàng)收高達(dá)4.65億元,人均創(chuàng)造凈利潤1.53億元。截至2019年9月30日,京滬高鐵總資產(chǎn)規(guī)模為1870.8億元,員工人數(shù)67人(含借調(diào)人員),人均管理資產(chǎn)規(guī)模27.92億元。

根據(jù)預(yù)披露材料,京滬高鐵的未來業(yè)務(wù)發(fā)展主要有四大看點。首先,公司將優(yōu)化京滬高鐵運輸組織模式,提高“復(fù)興號”列車上線投運數(shù)量及“復(fù)興號”17輛長編組列車開行范圍,進(jìn)一步提升旅客輸送能力;優(yōu)化列車票額智能預(yù)分方案,力求實現(xiàn)全線列車運能與客流需求最佳匹配,提升列車運輸效率。

其次,在提升京滬高鐵服務(wù)品質(zhì)和品牌影響力上,京滬高鐵將進(jìn)一步推廣刷臉核驗、在線選座、掃碼進(jìn)站、網(wǎng)上訂餐等系列便民利民新舉措;逐步實現(xiàn)站車Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)信號全覆蓋,在京滬高鐵主要大站為旅客提供智能導(dǎo)航服務(wù)。

再次,在提高公司運營管理效益上,公司將運用大數(shù)據(jù)手段健全完善京滬高鐵列車開行效益評估和調(diào)整機(jī)制。堅持市場導(dǎo)向,針對常旅客、淡旺季、特定時段、不同預(yù)售期等情況,研究差異化票價策略和收益管理方案。

最后,京滬高鐵還將開展資本運作,加強路網(wǎng)協(xié)調(diào)。公司本次募資擬收購的京福安徽公司,為京滬通道內(nèi)已運營或在建的高鐵線路項目公司,線路的擴(kuò)張將有利于拓展公司發(fā)展空間。此外,公司將持續(xù)推動同業(yè)并購擴(kuò)張,探索與京滬通道內(nèi)的其他重點線路的銜接,進(jìn)一步增強路網(wǎng)協(xié)同效應(yīng)。(記者 王雪青)