4月30日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三美國股市收盤后，特斯拉發(fā)布了截至3月31日的2020年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉第一季度營收為59.85億美元，較上年同期的45.41億美元增長31.2%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為1600萬美元，而上年同期將虧損7.02億美元。
周三在納斯達(dá)克證券交易所，特斯拉股價(jià)上漲31.39美元，報(bào)收于800.51美元，漲幅4.08%。當(dāng)天盤后交易中，該股再漲74.54美元，每股漲至875.05美元，漲幅9.31%。
第一季度運(yùn)營要點(diǎn)
——Model S/X產(chǎn)量為15390輛，較上年同期的14163輛增長9%，較前一季度的17933輛下降14%;Model 3/Y產(chǎn)量為87282輛，較上年同期的62975輛增長39%，與前一季度的87282輛持平;汽車總產(chǎn)量為102672輛，較上年同期的77138輛增長33%，較前一季度的104891輛下降2%。
——Model S/X交付量為12230輛，較上年同期的12091輛增長1%，較前一季度的19475輛下降37%;Model 3/Y交付量為76266輛，較上年同期的50928輛增長50%，較前一季度的92620輛下降18%?？偨桓读繛?8496輛，較上年同期的63019輛增長40%，較一季度的112095輛下降31%。
———佛蒙特工廠： 2020年1月開始生產(chǎn)Model Y車型，與Model 3共享生產(chǎn)線。第一季度，佛蒙特工廠Model Y產(chǎn)量超過了上海工廠Model Y的產(chǎn)量，產(chǎn)量獲得持續(xù)改善，并且也獲得積極的毛利率。
——上海超級工廠：該工廠正在按照計(jì)劃取得進(jìn)步，由于目前表現(xiàn)好于預(yù)期，到2020年中期，Model 3年產(chǎn)量將達(dá)到20萬輛，或周產(chǎn)量接近4000輛。第一季度，只生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)車程版Model 3，2020年4月份開始生產(chǎn)該汽車的長車程版本車型。
——柏林超級工廠。目前完成了建設(shè)土地準(zhǔn)備工廠，將進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)階段。基于目前進(jìn)展，該工廠將于2021年投入Model Y車型生產(chǎn)。
第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績要點(diǎn)
——總營收為59.85億美元，較上年同期的45.41億美元增長31.2%;
——汽車業(yè)務(wù)營收為51.32億美元，較上年同期的37.24億美元增長38%;汽車業(yè)務(wù)毛利率為25.5%，高于上年同期的20.2%;
——運(yùn)營支出為9.51億美元，與上年同期的10.88億美元基相比下降13%;
——運(yùn)營利潤為2.83億美元，較上年同期的運(yùn)營虧損5.22億美元增長154%;運(yùn)營利潤率為4.7%，而上年同期是-11.5%;
——按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為1600萬美元，而上年同期將虧損7.02億美元;按照非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為2.27億美元，而上年同期凈虧損4.94億美元。
——按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于特斯拉普通股股東的每股收益為0.09美元，而上年同期每股虧損4.10美元;按非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于特斯拉普通股股東的每股收益為1.24美元，而上年同期虧損2.90美元;
——運(yùn)營活動(dòng)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金為負(fù)4.40億美元，較上年同期的負(fù)6.40億美元下降31%;
——自由現(xiàn)金流為負(fù)8.95億美元，較上年同期的負(fù)9.20億美元下降3%;
——截至第一季度末，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為80.80億美元，較上年同期的21.98億美元增長268%;
特斯拉預(yù)計(jì)，2020年汽車銷售量將達(dá)到50萬輛。
特斯拉在發(fā)給投資者的信件中表示，“一般來說每年首季是一個(gè)疲軟的季度，但我們第一次在年度的第一季度即2020年首季實(shí)現(xiàn)了營收增長。盡管全球業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)，但我們在生產(chǎn)和交付方面都取得了最好的成績，這是往年首季度未曾達(dá)到的業(yè)績水平。”該信件稱，其毛利率保持強(qiáng)勁，Model Y已經(jīng)盈利。特斯拉表示，因疫情“盡管生產(chǎn)目前遭遇中斷”，但它有能力在2020年銷售50萬輛汽車。盡管沒有給出收益預(yù)期，但特斯拉表示，它“將實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的運(yùn)營利潤率和盈利能力，我們正在推動(dòng)能力擴(kuò)展和實(shí)施本地化計(jì)劃。”
美國的專業(yè)汽車網(wǎng)站Edmunds分析師杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示，第一季度利潤可能很小，但特斯拉“連續(xù)第三季度盈利令人印象深刻，特別是處于新冠病毒危機(jī)和其擴(kuò)大產(chǎn)品陣容的挑戰(zhàn)之際。”她表示：“首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)嚴(yán)重依賴Model Y汽車來開拓公司的前進(jìn)道路，這是一個(gè)令人鼓舞的跡象。該車的推出不僅比預(yù)期好得多。”
研究機(jī)構(gòu)Argus Research分析師比爾·塞萊斯基(Bill Selesky)表示，特斯拉第一季度業(yè)績“令人印象深刻，因?yàn)樵谠摷径瘸霈F(xiàn)了COVID-19疫情。”他表示：“未來，考慮到新冠病毒引起的危機(jī)，今年最具挑戰(zhàn)性的季度將是第二季度。我最擔(dān)心市場對特斯拉汽車的需求可能會暫停，”因?yàn)槿藗冋谂鉀Q失業(yè)問題，收入會降低，對汽車的消費(fèi)可能會推遲。(天門山)
