6月12日電 據(jù)韓國《中央日報》報道，當?shù)貢r間10日，韓國現(xiàn)代Rotem公司和現(xiàn)代汽車公司簽訂合作備忘錄，決定合作研發(fā)氫動力電動列車。據(jù)悉，這是韓國第一個關于研發(fā)氫動力電動列車的合作備忘錄。
據(jù)悉，氫動力電動列車是一種使用氫氣和氧氣發(fā)電產(chǎn)生動力的列車。只需要向燃料電池中加注氫氣，就可以與大氣中的氧氣結合，產(chǎn)生電力。
在這次合作中，現(xiàn)代汽車將負責為技術研發(fā)提供氫燃料電池，現(xiàn)代Rotem則負責研發(fā)、檢驗氫動力電動列車與氫動力燃料電池和列車系統(tǒng)的接口程序。
現(xiàn)代Rotem從1月開始研發(fā)的氫動力電動列車是地面軌道列車，一次充氫的最高目標時速為70公里/小時，最遠目標行駛距離為200公里，并將于6月12日-15日在釜山BEXCO國際鐵路技術產(chǎn)業(yè)展上公開氫動力電動列車的試驗品?，F(xiàn)代Rotem計劃在2020年完成列車的制造。
報道稱，氫動力電動列車和氫動力汽車一樣，排放物只有水，沒有任何污染物質，屬于一種環(huán)保列車，完全不會向大氣中排放二氧化碳和氮氧化物等大氣污染物。同時，這種列車無需電車線路和變電站等供電設備，可以大大降低電力基礎設施的建設成本和維修成本。
據(jù)悉，德國已經(jīng)從2018年9月開始在全世界率先啟動氫動力電動列車服務，在德國西北部下薩克森州布克斯特胡德和庫克斯港縣之間的100公里區(qū)間運行。這一氫動力電動列車由法國鐵路公司阿爾斯通研發(fā)，最高時速140公里，最遠續(xù)航距離為1000公里。
現(xiàn)代Rotem表示，“現(xiàn)代汽車在氫動力燃料電池領域擁有領先技術，我們將與之合作，開發(fā)出韓國第一款氫動力電動列車，搶占相關市場”。
