您的位置:首頁 >金融 >

智能駕駛真的來了 烏鎮(zhèn)5G自動微公交“一票難求”

2019-10-23 11:15:01 來源:解放日報

“5G自動微公交”是全國首款在城市開放道路混雜交通下,能夠無人干預、自動駕駛的量產(chǎn)小型公交車。

“昨天就約滿了。”10月21日一早,記者在烏鎮(zhèn)預約乘坐首次在國內(nèi)亮相的5G自動微公交——在會場周邊的公共道路上,由無人駕駛公交車提供接駁服務。不料,相關志愿者說,每天10個車次、每次10人的乘坐名額,早已被“秒殺”。

在今年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會和“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會上,類似5G自動微公交這樣的熱門展項還有很多。它們有的代表了新技術落地的成果,有的則代表了創(chuàng)新企業(yè)對未來的思考。

智能駕駛真的來了

啞光金色車身配黑色車窗框、單邊雙開門設計,5G自動微公交的外觀與10座小型公交車相似,不算出眾。不過,這是全國首款在城市開放道路混雜交通下,能夠無人干預、自動駕駛的量產(chǎn)小型公交車。它與普通公交車最大的區(qū)別在于,全身布滿了傳感器。

據(jù)車輛運營方介紹,通過這些傳感器,5G自動微公交既能“眼觀六路”——識別200米內(nèi)的行人、機動車輛等,在100毫秒內(nèi)作出反應;又能“耳聽八方”——通過車路云協(xié)同智能系統(tǒng),掌控公里級范圍的道路信息。“眼觀六路+耳聽八方”后,微公交能綜合作出避障、變道、減速、剎車等合理且安全的快速反應,并在遇到堵車、交通事故、極端天氣等復雜情況時,由云端指揮系統(tǒng)參與處理,給出車輛最優(yōu)行駛線路,充分提升交通效率。

雖然沒有坐上5G自動微公交,但記者還是采訪到了乘坐過微公交的乘客。據(jù)他介紹,在整個乘坐過程中,車輛行駛比較平穩(wěn),而且可以明顯看到,微公交車與前車的車間距比人工駕駛要遠,如果前方停車,“微公交”的制動距離也會更長、停車更平穩(wěn)。

烏鎮(zhèn)推出5G自動微公交示范工程,除了讓世界互聯(lián)網(wǎng)大會的與會者“嘗鮮”,也是為了推進長三角一體化發(fā)展:交通一體化是長三角一體化的重要前提,以“5G+智能駕駛”為核心的長三角智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的建設示范是交通一體化的重要抓手,能夠起到技術突破、產(chǎn)業(yè)引領轉(zhuǎn)型升級的良好效應。通過“5G+智能駕駛”示范應用,長三角將率先打造貫穿5G、智能、車、路、云的智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng),實現(xiàn)L4級別智能駕駛的安全可商用運營,并且融合支撐L0到L3各級車輛,綜合解決城市交通的安全問題和效率問題。最終的目的是通過規(guī)?;纳逃檬痉?,拉動5G、智能、車、路、云等相關萬億規(guī)模產(chǎn)業(yè)的升級換代發(fā)展。

其實,除了5G自動微公交,部分參加此次世界互聯(lián)網(wǎng)大會的觀眾還發(fā)現(xiàn),智慧公交在烏鎮(zhèn)所在的桐鄉(xiāng)還有新亮點:作為場外展示項目、也是長久運營項目,桐鄉(xiāng)恒通公交集團與高德地圖合作,為桐鄉(xiāng)公交車和站牌賦予實時告知能力。第一期有475輛公交車、58塊電子站牌變得“聰明又貼心”:等候公交車時,游客和居民可以通過高德地圖、桐鄉(xiāng)公交App或公交電子站牌,直觀查看每輛公交車的實時位置和距離,徹底告別埋頭等車,體驗更加高效的綠色出行。

從不同維度“讀”懂人

“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會上,還有很多互動項目與5G自動微公交相類似,吸引觀眾爭相體驗。

展會入口處的5G機器人鋼琴協(xié)奏幾乎讓所有人駐足:兩臺工業(yè)機器人機械臂默契配合,演繹了一曲《茉莉花》;演奏終了,機械臂還像真人演員那樣,舉起“手”來,向周圍的觀眾致謝??雌饋砗唵?,背后卻是5G時代工業(yè)機器人的發(fā)展趨勢:充分利用5G網(wǎng)絡的低時延高可靠能力,機械臂能像人一樣,不僅完成精密工作,而且協(xié)同配合。

“機器人為你畫畫”“機器人為你寫詩”“機器人為你配樂”……這些異曲同工的互動項目來自不同的參展商,但核心一致:人工智能通過捕捉互動者的肢體動作、臉部神情等,再與后臺存儲的不同繪畫風格、詩歌體裁、音樂類型相匹配,輸出屬于互動者獨一無二的互動效果。提供“機器人為你配樂”的阿里巴巴展臺相關工作人員介紹說,這一設計是為了讓更多的普通人看到,人工智能可以從不同維度更好地“讀”懂人,在此基礎上,就有了廣闊的創(chuàng)新空間,體現(xiàn)在商業(yè)模式、服務模式的創(chuàng)新上。

也有些互動項目引發(fā)深思。在中國電子和奇安信的聯(lián)合展臺前,參觀者排著隊等候“換臉”,卻發(fā)現(xiàn)“丟臉”的后果很嚴重:只要體驗者進入人臉識別系統(tǒng)覆蓋的范圍,臉部就會被替換,不論體驗者使用什么表情,出現(xiàn)在屏幕上的都是“換臉”后的結(jié)果;而且“換臉”結(jié)果可以騙過部分人臉識別系統(tǒng),進入用戶的私人賬戶。

記者上場體驗也發(fā)現(xiàn),除了用系統(tǒng)內(nèi)置的照片“換臉”,就算隨機拍攝一張“路人甲”的照片,也能在數(shù)秒內(nèi)將他的臉換給“路人乙”。

奇安信安全專家左英男介紹說,設計這一體驗項目是為了提醒公眾,雖然掃臉支付、人臉解鎖、人臉登記等新技術帶來很多便利,但黑客可能憑借一張高清照片就成功“換臉”,破解用戶的人臉賬戶密碼。

“不能因為有風險就因噎廢食放棄人臉識別。其實,目前從業(yè)者正在探索新型身份認證方式,如鼠標使用方式、鍵盤敲擊方式等。將它們與人臉識別結(jié)合使用,就能兼顧便捷與安全。”左英男說。