早上西向東方向的農(nóng)業(yè)路高架橋
4月1日，鄭州農(nóng)業(yè)路大橋正式“履職”的第一個(gè)工作日，這條東西大動(dòng)脈表現(xiàn)如何?1日早上，記者進(jìn)行了體驗(yàn)。沿著農(nóng)業(yè)快速路從東向西，5個(gè)橋口走了8分鐘，而西向東差不多同樣的距離則用了54分鐘。晚高峰時(shí)期，東向西車(chē)流量明顯比西向東大。為此有市民提議，農(nóng)業(yè)路高架能否根據(jù)早晚交通流量不同，設(shè)置潮汐車(chē)道?
體驗(yàn)：早高峰從東向西8分鐘，從西向東54分鐘
4月1日早上7點(diǎn)30分，記者自東向西從農(nóng)業(yè)快速路經(jīng)三路口上橋，一路順暢，花園路、文化路等各下橋口只有兩三輛車(chē)疾馳而過(guò)，南陽(yáng)路下橋口有交警在橋面上站崗，記者從桐柏路口下橋，全程只用了8分鐘。
而西向東方向則是相反的景象。7點(diǎn)43分，記者從桐柏路口自西向東上橋，剛一上橋，車(chē)輛就多了起來(lái)，農(nóng)業(yè)路大橋斜拉橋下，車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始排隊(duì)。車(chē)輛緩慢挪動(dòng)，通過(guò)斜拉橋時(shí)已經(jīng)是7點(diǎn)55分。在距離文化路出口2.5公里處，車(chē)輛排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。8時(shí)許，鄭州市交警五大隊(duì)民警在南陽(yáng)路橋面疏導(dǎo)交通，民警告訴大河報(bào)·大河客戶端記者，他們7點(diǎn)10分左右就開(kāi)始在橋口執(zhí)勤，到了7點(diǎn)半，農(nóng)業(yè)路大橋西向東方向開(kāi)始行駛緩慢，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)輛剮蹭等事故。文化路、花園路下橋口均行駛較慢，記者走完全程，從中州大道口下橋時(shí)，已經(jīng)是8點(diǎn)37分。從桐柏路上橋，至中州大道下橋，約13公里的路程，走了54分鐘。
講述：晚高峰走北環(huán)，比平時(shí)節(jié)省一半時(shí)間
張女士家住高新區(qū)西四環(huán)，在金水區(qū)農(nóng)業(yè)路中州大道附近上班，平時(shí)上班走北環(huán)，彩虹橋是個(gè)大堵點(diǎn)。
4月1日早上，她準(zhǔn)備體驗(yàn)一下新開(kāi)通的農(nóng)業(yè)路大橋。“從家到還沒(méi)上大橋這一段超級(jí)順，迎著朝陽(yáng)心在飛翔，一上橋就堵得心慌，只能一點(diǎn)一點(diǎn)地挪。”張女士告訴記者，7點(diǎn)40分左右，她從瑞達(dá)路上橋口沿農(nóng)業(yè)快速路向東行駛，一上橋，就開(kāi)始行駛緩慢，一路上走走停停，到經(jīng)三路下橋到單位，已經(jīng)是8點(diǎn)50分了。“本來(lái)想著走農(nóng)業(yè)快速路會(huì)比北環(huán)快一點(diǎn)，沒(méi)想到用時(shí)差不多，是不是今天第一個(gè)早高峰，大家都想走農(nóng)業(yè)快速路嘗鮮?”張女士說(shuō)。
基于這樣的考慮，在晚7點(diǎn)從單位回家時(shí)，她避開(kāi)農(nóng)業(yè)快速路，從北環(huán)回高新區(qū)。“從中州大道到瑞達(dá)路只用了14分鐘，連平時(shí)異常擁堵的彩虹橋也變得順暢起來(lái)。平時(shí)從北環(huán)回去，這段路至少需要30分鐘，今天節(jié)省了一半時(shí)間，說(shuō)明農(nóng)業(yè)路快速路對(duì)北環(huán)的交通緩解還是有作用的。”張女士興奮地告訴記者。
建議：早高峰西向東堵，晚高峰東向西堵，設(shè)潮汐車(chē)道怎么樣？
4月1日早高峰，農(nóng)業(yè)快速路西向東擁堵。1日18時(shí)20分，記者發(fā)現(xiàn)，農(nóng)業(yè)快速路西向東通行順暢，而東向西則明顯車(chē)流量大。晚高峰，農(nóng)業(yè)快速路東向西則明顯車(chē)流量大。
“早高峰西向東堵，晚高峰東向西堵，強(qiáng)烈建議農(nóng)業(yè)快速路設(shè)置潮汐車(chē)道。”農(nóng)業(yè)快速路擁堵引起眾多市民熱議，有人這樣建議。
1日下午，記者就此采訪了鄭州市交警支隊(duì)，支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，農(nóng)業(yè)路快速路中間隔離墩為石墩，沒(méi)辦法設(shè)置為潮汐車(chē)道。
潮汐車(chē)道就是可變車(chē)道，指城市內(nèi)部根據(jù)早晚交通流量不同，對(duì)有條件的道路設(shè)置一個(gè)或多個(gè)車(chē)輛行駛方向按規(guī)定隨不同時(shí)段變化的車(chē)道。“深圳等城市潮汐車(chē)道的護(hù)欄可以隨時(shí)移動(dòng)，而我們農(nóng)業(yè)路大橋的隔離墩是石墩，不便移動(dòng)，所以設(shè)潮汐車(chē)道的可能性較小。”鄭州市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，農(nóng)業(yè)路大橋開(kāi)通后，北環(huán)、金水路、隴?？焖俾返戎鞲傻澜煌ㄆ椒€(wěn)有序，針對(duì)網(wǎng)友的建議和農(nóng)業(yè)路大橋開(kāi)通后的交通狀況，交警部門(mén)會(huì)根據(jù)車(chē)流量大小隨時(shí)調(diào)控，例如，對(duì)于花園路、文化路下橋口部分時(shí)段車(chē)流量大情況，通過(guò)調(diào)整紅綠燈配時(shí)來(lái)改善通行。
支招：七點(diǎn)半之前和八點(diǎn)半之后，農(nóng)業(yè)路高架好走
4月1日高峰時(shí)段，鄭州交警五大隊(duì)民警在農(nóng)業(yè)快速路各個(gè)橋口都設(shè)置了警力進(jìn)行疏導(dǎo)。“根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤情況，早上7點(diǎn)30分至8點(diǎn)30分，農(nóng)業(yè)路高架由西向東方向車(chē)流量大，尤其是京廣快速路與農(nóng)業(yè)路高架轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)車(chē)輛暫時(shí)排隊(duì)現(xiàn)象;此外，農(nóng)業(yè)路文化路下橋口車(chē)流量大，原因是車(chē)輛從文化路下橋后離路口較近，遇到紅燈時(shí)會(huì)有車(chē)輛排隊(duì)情況。”交警五大隊(duì)民警告訴記者，農(nóng)業(yè)路高架橋貫穿城市東西，是從西區(qū)通往東區(qū)最便捷的道路，但早高峰期間車(chē)流量很大，七點(diǎn)半之前和八點(diǎn)半之后通行順暢，請(qǐng)駕駛員合理安排出行計(jì)劃。
