近日，一段航拍視頻引發(fā)了鄭州市民的疑惑，上萬輛共享單車“疊羅漢”式的堆放在鄭州市西三環(huán)一片空地上。從上空看，單車一輛壓著一輛堆疊起了3、4米高，長度則達(dá)到上百米。像這樣的“單車山丘”有足足幾十排。
“好好的車就這么報(bào)廢了?”“想騎都沒得騎，真是浪費(fèi)資源。”針對鄭州市共享單車現(xiàn)狀，不少網(wǎng)友都在網(wǎng)上吐槽。4月12日，有網(wǎng)友通過大象新聞客戶端大象熱線反映，鄭州市金水區(qū)金明路上一片建筑工地上堆著幾千輛被淘汰的單車。這些看似完好無損的單車為何會(huì)被成批淘汰?淘汰后又會(huì)被怎樣處理?
大批單車將被再次利用，運(yùn)往其他城市服役
“視頻里的那些車輛不是報(bào)廢的”，一家共享單車運(yùn)營公司負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)友在視頻中看到的只是各個(gè)共享單車企業(yè)的儲(chǔ)存?zhèn)}庫。青桔、美團(tuán)以及哈啰單車都在鄭州市西三環(huán)附近擁有自己的單車存儲(chǔ)倉庫。
據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，倉庫里堆放的都是老式“馬蹄鎖”式單車，根據(jù)鄭州市城市管理部門最新出臺(tái)的共享單車管理政策，從今年4月份開始推行新型“分體鎖”式共享單車。所有共享單車公司已經(jīng)陸續(xù)開始回收“馬蹄鎖”式車輛。
“工作人員把這些車?yán)貍}庫后，會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一篩選。”該負(fù)責(zé)人表示，雖然這些“馬蹄鎖”式的單車不再適用于鄭州市區(qū)，但在其他城市還可以繼續(xù)使用。
“個(gè)別損壞嚴(yán)重、老舊的車輛將會(huì)被拆解，然后再進(jìn)行回收利用。”各共享單車公司負(fù)責(zé)人均表示，考慮到上萬輛單車成本，每家公司都不可能會(huì)報(bào)廢這么多單車。
為什么一定要淘汰舊車?
“因?yàn)樾屡f單車的鎖體完全不同，所以必須進(jìn)行替換。”某共享單車負(fù)責(zé)人介紹，新型“分體鎖”的單車上有兩個(gè)鎖體，一個(gè)在車座下面的“小盒子”里，另一個(gè)則在車子后輪轂處，如果超過2小時(shí)沒關(guān)鎖，工作人員可以從后臺(tái)強(qiáng)制關(guān)鎖，為車主節(jié)省費(fèi)用。而老式“馬蹄鎖”單車僅有一個(gè)鎖體，使用時(shí)只能靠人工關(guān)鎖。
此前，共享單車經(jīng)常被亂停、亂放在城市各個(gè)角落，甚至還有些被丟棄在河道、綠化帶中。為了解決因單車亂停亂放對城市造成的負(fù)面影響，鄭州市城市管理局的工作人員表示，這是一個(gè)新舊交替的過程，大家在視頻中看到的共享單車堆放情況，是現(xiàn)在共享單車的公司對舊車進(jìn)行統(tǒng)一處理。“因?yàn)檐嚰芙Y(jié)構(gòu)不一樣，所以沒辦法改造，所以只能對老車進(jìn)行這樣的處理。”
分體鎖共享單車上線后，鄭州市共享單車將實(shí)施定點(diǎn)停放。而這種管理模式已在深圳、廈門等地區(qū)上線運(yùn)行，從這些城市的運(yùn)行情況來看，市區(qū)共享單車亂停亂放將得到有效解決。
