南陽(yáng)路第三小學(xué)附近設(shè)家長(zhǎng)接送臨時(shí)停車位
娃上下學(xué)高峰時(shí)段，家長(zhǎng)可持停車卡停車
校園門口停車難是家長(zhǎng)、學(xué)校、交管部門共同面臨的難題。鄭州交警五大隊(duì)三中隊(duì)推出“希望停車位”，即周邊道路設(shè)置接送學(xué)生和孩子們的專用綠色停車位。在緩解校門前停車難方面進(jìn)行了大膽的嘗試，受到了群眾的稱贊。
每天接送孩子上學(xué)是大多數(shù)家長(zhǎng)的“頭等任務(wù)”，然而校門口道路就那么寬，停車位就那么多，大家在同一時(shí)間扎堆接送，停車則成了家長(zhǎng)們的“頭號(hào)煩惱”。
對(duì)于校門前停車難的事兒，交警也十分頭疼。數(shù)據(jù)顯示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段，中心城市對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)作用日益凸顯，中心城市也成為人口流入的重點(diǎn)。通過對(duì)33個(gè)重點(diǎn)城市的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，從2009年到2019年，有8個(gè)城市的小學(xué)生數(shù)量增加超過20萬(wàn)，深圳、鄭州和東莞位列前三。在增速方面，有6個(gè)城市增速超過了50%，其中鄭州、深圳和廈門位居前三，鄭州作為中心城市，其中小學(xué)生總量明顯增多，隨之校園周邊交通安全問題顯得尤為重要。
作為交通管理者，生硬的處罰已不能滿足當(dāng)今社會(huì)日益復(fù)雜的交通需要。
近日，針對(duì)校園周邊機(jī)動(dòng)車停車難的問題，交警隊(duì)制定措施：特設(shè)“希望停車位”，分時(shí)定點(diǎn)停放，以綠色為停車位標(biāo)線顏色，并給停車家長(zhǎng)發(fā)放停車卡，車輛在有效時(shí)間停放時(shí)需將停車卡放置車前方明顯位置;交警隊(duì)與辦事處協(xié)調(diào)，以人行道為主設(shè)立定點(diǎn)分時(shí)的臨時(shí)非機(jī)動(dòng)車停放位;在學(xué)校門口兩側(cè)設(shè)立的“學(xué)生綠色安全通道”與非機(jī)動(dòng)車接送點(diǎn)連接等。6月2日起，在鄭州第九中學(xué)、一零三中學(xué)和三十一中學(xué)、南陽(yáng)路第三小學(xué)四所學(xué)校附近道路試運(yùn)行。
四所學(xué)校周邊道路劃定“接送學(xué)生車輛臨停路段”限時(shí)停車區(qū)域，允許車輛臨時(shí)停放時(shí)間為7：20~8：20、10:40~14：20、15:40~17:10三個(gè)時(shí)間段。(李瑋/文圖)
