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京東收購德邦塵埃落定 德邦“輸”在直營模式利潤低下

2022-03-14 09:12:22 來源:河南商報(bào)

3月12日凌晨,德邦發(fā)布公告稱,公司實(shí)控人或?qū)l(fā)生變更,崔維星將不再是公司實(shí)控人,德邦控股仍為公司控股股東,京東集團(tuán)控制的京東卓風(fēng)或?qū)⒊蔀楣镜拈g接控股股東。

公司股票將于3月14日復(fù)牌。

而京東物流CEO余睿稱,德邦被收購后,依然獨(dú)立運(yùn)營。

消息

德邦發(fā)布公告,坐實(shí)被京東收購

3月12日凌晨,德邦發(fā)布《德邦物流股份有限公司關(guān)于控股股東籌劃控制權(quán)變更的提示及復(fù)牌公告》。公告稱,如本次交易順利實(shí)施,德邦物流股份有限公司(簡稱“德邦股份”)的實(shí)際控制人將發(fā)生變更,崔維星將不再是公司的實(shí)際控制人,寧波梅山保稅港區(qū)德邦投資控股股份有限公司(簡稱“德邦控股”)仍為公司控股股東,由JD.com,Inc.(簡稱“京東集團(tuán)”)控制的宿遷京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司(簡稱“京東卓風(fēng)”)將成為公司的間接控股股東。

京東卓風(fēng)將通過受讓德邦控股部分股份,且同時接受德邦控股部分股東委托獲得德邦控股部分股份對應(yīng)表決權(quán)的方式實(shí)現(xiàn)對德邦控股的控制,從而間接控制德邦控股所持有的上市公司66.4965%股份。

前述交易完成后,京東卓風(fēng)將觸發(fā)全面要約收購。為提高京東集團(tuán)對下屬物流業(yè)務(wù)板塊的整合效率,要約收購以終止德邦股份的上市地位為目的。

而因京東收購一事,德邦自2月份以來多次停牌,3月14日將正式復(fù)牌。

至此,今年開年以來傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“京東將收購德邦”塵埃落定。

進(jìn)展

被收購后,德邦依然獨(dú)立運(yùn)營

3月13日,京東物流發(fā)布公告稱,將以89.76億元收購德邦66.49%股份,雙方將在快遞快運(yùn)、跨境、倉儲與供應(yīng)鏈等領(lǐng)域展開深度合作。

京東物流CEO余睿在其朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)該公告,并配文“期待攜手同行”。知情人士透露,余睿3月12日在內(nèi)部管理會上表示,德邦品牌依然會保留,德邦作為A股上市公司依然會保持獨(dú)立運(yùn)營。

對于收購德邦后的下一步發(fā)展,余睿稱京東物流會竭盡所能為德邦管理團(tuán)隊(duì)和員工創(chuàng)造更多更好的發(fā)展機(jī)會,也會竭盡所能幫助德邦更好地發(fā)展。

對于德邦物流而言,此次戰(zhàn)略合作也將為其發(fā)展帶來了新契機(jī)。在崔維星對德邦內(nèi)部的公告信中提到,京東物流在技術(shù)、供應(yīng)鏈解決方案、商業(yè)洞察等方面的優(yōu)勢能力會給德邦帶來更多積極的影響,也會帶來更多的資源,這些都有利于德邦長遠(yuǎn)發(fā)展的。京東物流的諸多競爭優(yōu)勢,將成為德邦物流未來進(jìn)一步提升其快遞快運(yùn)核心優(yōu)勢的重要力量,也將在極為分散的快運(yùn)市場進(jìn)一步激發(fā)一體化供應(yīng)鏈效能。

另據(jù)媒體報(bào)道,崔維星在內(nèi)部會議上明確表示,外界所流傳的整合、裁員、合并等不會發(fā)生,德邦將繼續(xù)保持品牌和團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)營,他也會繼續(xù)管理公司。

業(yè)內(nèi)

崔維星有很多優(yōu)點(diǎn),德邦“輸”在直營模式利潤低下

針對京東收購德邦,和崔維星認(rèn)識18年的河南中鐵物流董事長尹磊很有感慨。

在尹磊看來,崔維星身上有兩個優(yōu)點(diǎn)讓人佩服。一是他執(zhí)著于做事,相信一分耕耘一分收獲。二是他有長跑思維,一件事情一定要往深里做,堅(jiān)持打深井,不輕易轉(zhuǎn)移、放棄目標(biāo)。

在中國物流行業(yè)里,崔維星是最早認(rèn)識到標(biāo)準(zhǔn)化、人才對于物流的意義的,他還擅長借用外腦來為企業(yè)賦能。“最早提出卡車航班概念并實(shí)施,最后卡航模式在全國推廣;最早從各大院校校招大學(xué)生進(jìn)入一線,作為管理預(yù)備崗,成為行業(yè)的黃埔軍校,為行業(yè)輸出人才……”尹磊稱。

一個對物流和創(chuàng)新有執(zhí)念的人,最終帶領(lǐng)德邦成就“中國零擔(dān)之王”。

這次被京東收購,德邦“輸”在哪里?尹磊認(rèn)為,這是行業(yè)發(fā)展大勢所決定的。德邦做的是直營,目前在加盟模式圍攻下,利潤低下,不足以支撐企業(yè)生存,只能忍痛割愛,“老崔雖敗猶榮,中國物流行業(yè)內(nèi)卷太嚴(yán)重了。”

被京東收購后,河南德邦是否也會進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整?對此,德邦河南負(fù)責(zé)人稱,外網(wǎng)已掛出被收購消息,但目前還沒接到任何通知。(頂端新聞·河南商報(bào)首席記者吳軍楊桂芳文/圖)

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