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少林客車預(yù)重整計(jì)劃表決通過 “接盤”者將如何盤活少林客車的“遺產(chǎn)”?

2022-05-25 08:49:41 來源:河南商報(bào)

2022年5月23日,河南少林客車股份有限公司(簡稱“少林客車”)公布信息,《預(yù)重整計(jì)劃(草案)》表決通過,歷時(shí)半年的少林客車預(yù)重整取得了階段性成果。

頂端新聞·河南商報(bào)記者了解到,參與少林客車重整的出資人未來或?qū)⒃谛履茉瓷逃密囶I(lǐng)域發(fā)力。

歷時(shí)半年

少林客車預(yù)重整計(jì)劃通過

5月23日晚,少林客車管理人在全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)披露《預(yù)重整計(jì)劃(草案)》表決結(jié)果:經(jīng)過財(cái)產(chǎn)擔(dān)保債權(quán)組、稅款債權(quán)組、普通債權(quán)組、出資人組分組表決,《預(yù)重整計(jì)劃(草案)》表決通過。

把時(shí)間撥轉(zhuǎn)到半年前。

2021年11月26日,河南少林客車股份有限公司臨時(shí)管理人發(fā)布公告公開招募重整投資人。

公告顯示,2021年11月16日,鄭州市中級人民法院作出(2021)豫01破申248號決定書,決定對河南少林客車股份有限公司進(jìn)行預(yù)重整,并于2021年11月16日指定少林客車清算組為預(yù)重整臨時(shí)管理人。

根據(jù)2022年3月8日發(fā)布的投資人招募公告顯示,少林客車的核心資產(chǎn)包括7塊共計(jì)約842畝的工業(yè)用地,以及相關(guān)汽車生產(chǎn)資質(zhì)、汽車生產(chǎn)線。

此后,少林客車清算組分別于2022年4月8日,4月28日、29日,召開了兩次債權(quán)人會(huì)議(第二次會(huì)議歷時(shí)兩天),并在第二次會(huì)議后,提請各債權(quán)人審議《預(yù)重整計(jì)劃(草案)》并進(jìn)行表決。

最終,靴子落地,《預(yù)重整計(jì)劃(草案)》在半年后獲得表決通過。而《預(yù)重整計(jì)劃(草案)》的全文內(nèi)容,將在法院作出相關(guān)裁定后公布。

河南文豐律師事務(wù)所律師李沖告訴頂端新聞·河南商報(bào)記者,根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定:各表決組均通過重整計(jì)劃草案時(shí),重整計(jì)劃即為通過。自重整計(jì)劃通過之日起十日內(nèi),債務(wù)人或者管理人應(yīng)當(dāng)向人民法院提出批準(zhǔn)重整計(jì)劃的申請。人民法院經(jīng)審查認(rèn)為符合法律規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起三十日以內(nèi)裁定批準(zhǔn),終止重整程序,并予以公告。

重整后的少林客車,或?qū)⑦M(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)

此前,有行業(yè)人士猜測,宇通客車是否會(huì)參與少林客車的重整?

頂端新聞·河南商報(bào)記者了解到,本次參與少林客車重整的出資人并不是宇通或者同行業(yè)企業(yè),但出資人會(huì)繼續(xù)在汽車市場,特別是新能源商用車領(lǐng)域發(fā)力。

巧合的是,5月22日,河南省人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱《意見》)。

《意見》明確提出,到2025年,新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛、占全省汽車產(chǎn)量的比例超過40%。努力建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,力爭推動(dòng)全省汽車整車產(chǎn)值達(dá)到5000億元、零部件及配套產(chǎn)值達(dá)到5000億元、銷售及增值服務(wù)營業(yè)收入達(dá)到5000億元。

頂端新聞·河南商報(bào)記者注意到,《意見》提出,以鄭州為中心發(fā)展整車產(chǎn)業(yè),重點(diǎn)發(fā)展新能源客車、乘用車、載貨車;依托國家燃料電池汽車示范應(yīng)用鄭州城市群,重點(diǎn)發(fā)展燃料電池載貨車、客車,加快建設(shè)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。

在做大河南整車企業(yè)規(guī)模方面,《意見》表示,首先提升新能源客車競爭優(yōu)勢,依托宇通客車技術(shù)研發(fā)和競爭優(yōu)勢,提升我省新能源客車市場占有率,鼓勵(lì)拓展在旅居車、校車、公務(wù)車、醫(yī)療類專用車等細(xì)分市場擴(kuò)大份額。

《意見》對于少林客車《預(yù)重整計(jì)劃(草案)》的出資人來說,無疑是一個(gè)重大利好。

多種用途的新能源商用車市場,或是未來藍(lán)海

其實(shí),客車市場近年來處于下降通道。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1~4月客車行業(yè)累計(jì)銷量11.6萬輛,同比下降27%,比1~3月累計(jì)同比降幅擴(kuò)大8.3個(gè)百分點(diǎn),客車市場持續(xù)萎靡。新能源客車或?qū)⒊蔀槭袌鲂碌男枨簏c(diǎn)。

汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為,目前新能源已成為客車行業(yè)的新增長點(diǎn),公交車新能源化仍在推進(jìn)中,目前新售出公交車幾乎全部為純電動(dòng)產(chǎn)品,未來亦有望率先實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化;此外,首批新能源客車已接近退役年限。他以宇通客車為例,2014年其第一批新能源客車進(jìn)入市場,按照淘汰時(shí)間點(diǎn)計(jì)算,今年或進(jìn)行更新。

頂端新聞·河南商報(bào)記者注意到,除了新能源客車,多種用途的新能源商用車將成為新的商用車企的角力場。在鄭州等城市街頭,越來越多的環(huán)衛(wèi)車、垃圾運(yùn)輸車、渣土車等車型都在進(jìn)行新能源車型替代。

值得注意的是《意見》提出,要積極發(fā)展新能源載貨車,依托鄭州日產(chǎn)汽車、宇通商用車等企業(yè)擴(kuò)大皮卡及輕型載貨車市場份額,提升中重型載貨車競爭優(yōu)勢。加快推動(dòng)一汽解放新能源商用車生產(chǎn)基地、宇通新能源商用車基地、河南福田智藍(lán)新能源商用車二期等項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。

除了產(chǎn)業(yè)方向,核心技術(shù)對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也至關(guān)重要。電機(jī)、電控、電池這三電系統(tǒng),被稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心。未來,誰掌握三電核心技術(shù),誰就在新能源汽車領(lǐng)域具有話語權(quán)。

未來,少林客車的“接盤”者將如何盤活少林客車的“遺產(chǎn)”?是否會(huì)在三電領(lǐng)域擁有自己的全新技術(shù)布局,從而為河南的新能源汽車產(chǎn)業(yè)添磚加瓦?值得期待。(頂端新聞·河南商報(bào)首席記者郭丁然文/圖)

標(biāo)簽: 靴子落地 少林客車重整 進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè) 盤活少林客車遺產(chǎn)

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